Люди добрые, помогите добрым советом: за три года езды у меня выработались петли дверей,точнее оси. На СТО заменить не могут - проблемы с поставками в Украину, частично решил эту проблему заменой заднего резонатора, оказывается при прогаре резонатора появляется сильный скрип дверей и корпуса в некоторых местах, при его замене четко слышен скрип дверей, (двери гуляют, если их открыть и пошататьпо осях крепления). Что можно сделать?? :o
Было где то на форуме чёткое описание замены пальцев пусть токаря выточат тебе палец.
Любой уважающий себя станочник может тебе любой "палец" выточить за 15 минут, хоть из болта (тоесть берётся болт чуть большего размера чем необходимый и по суте просто снимается резьба и удаляется шляпка ) стоимость смешная!
Либо установите пружинные вставки от Опеля, либо установите стержни диаметром 8 мм, с длинной превыше размера внешней петли на 10 мм. Удачи!!!
Сделал все так как "услышал" - на правую сторону машины выточили мне новые вставки 8,01 (ребята на славу постарались), забил со средним усилием, на левую 8,00 - скрипы пропали не надолго, с месяц примерно ездил более-менее тихо, теперь все возвращается, а главное ЛЮФТ ОСТАЛСЯ, только сегодня это заметил. Какие будут еще решения??Сообщение от ХАлександрХ
Поищи (поиском) вопрс модернизации петель очень подробно обсуждался :'(
Здесь на форуме, недавно читал, вместо пальцев ставят обычные болты .
А чем отличается болт 8ка от пальца 8ки?, разве что затянуть все это дело. Кажется у меня успели выработаться дверные петли...
Если мне не изменяет память,то палец от винта отличается длиной резьбовой части(на винте она почти 100% и ограничена только плашкой),на пальце резьба сделана под конкретный крепеж(т.е. длина резьбовой части может быть разной) Примерно так.
Пы Сы. на пальце еще может быть диаметр резьбы,отличный от самого "палца" ;D
литолом устранил ???
Ваши права
