тянет машину в влево

на повороте налетел на бордюр правым колесом (был гололёд) после этого машину ведёт в влево заезжал на развал-схождение сказали что сход не регулируется надо вытягивать
нужнагеометрии кузова на нексию

В каком месте у тебя деформация кузова.А может тебе лапшу вешаю. Дело в том, что схождение регулируется длиной тяги рулевого наконечника, причем это делается элементарно. развал действительно не регулируется на Ксюхах. И обычно при таких сталкновениях деформируется поворотный кулак ступицы, в крайнем случае рычаг. Так что ты на подъемнике посмотри где у тебя проблема.В любом случае это будет менее затратно, чем вытягивание кузова.

был у знакомых после диагностов они там что-то мерили по кузову сказали примерно 1-1,5 см ушёл кузов около нижней вилки сама вилка не мятая даже если визуально смотреть правое колесо немного взад ушло

К сожалению с параметрами геометрии подсказать не могу. У тебя деформация в задней точки крепления рычага. Не забудь после вытяжки усилить это место пластиной. Удачи!

спасибо за подсказку

Зацепи тросом рычаг, в районе шаровой опоры и где-нибудь зацепись за нижнюю часть столба или дерева.Потихоньку сдай назад , без фанатизма. Может несколько раз надо будет. Можешь померить рулеткой, до того и после дергания, Сверь размеры с другой стороной.

какие места мерить надо (по каким точкам)

Этона яме или на подьемнике. Есть симметричные места, на той и другой стороне. В твоем случае, от центра шаровой(нижней части) до куда нибудь, рулеткой, также замеритьна недеформированной стороне. Все промеры сопоставишь-узнаешь сколько надо подтянуть.

спосибо попробую потом напишу что получилось

Меня тащит вправо:'(; Не легче! Короче, самое простое, если погнулся болтрычага ( я сделал такой из копеечного болта верхнего рычага- обрезал лишнее и докрутил резьбу). Скорее всего так и есть, но крепеж на кузове после удара тоже куда-то уходит. Возьми рулетку и померяй расстояние от оси заднего колеса до оси переднего справа и слева. Потом и пиши