Сломалась кнопка стеклоподъемника водительского окна.

да дверную обшивку надо снимать!

Вопрос в том: чтобы заменить эту кнопку (в блоке водительской двери) надо снимать обшивку, потом снимать блок и разбирать? Или как нибудь так можно ее оттуда выковырять? У меня тоже от водительской двери кнопка навернулась, слишком часто ее дергал.

Снимать обшивку, отворачивать блок и нести домой а там все разбирается элементарно. Можешь купить кнопку с пассажирской двуки и просто начинку перепаять, можешь пластик перебрать - вариантов много.

Господа! Поскажите варианты! Перестала работать кнопка заднего правого стеклоподъёмника. Но дело не в кнопке: поменял их на задних дверях местами - ничего не изменилось. Похоже где-то в проводке пропал контакт. Заднее правое окно открывается только с водительской двери. В чём может быть дело?

И ведь по закону подлости случилось это в самую жару!

Снимать обшивку, отворачивать блок и нести домой а там все разбирается элементарно. Можешь купить кнопку с пассажирской двуки и просто начинку перепаять, можешь пластик перебрать - вариантов много.

Все понятно. Будем пробовать. Давно собирался эту обшивку снять и замок смазать. Теперь точно соберусь.

Вот блин "Сон в руку". Вчера тема всплыла - сегодня кнопка сломалась ;/

Господа! Поскажите варианты! Перестала работать кнопка заднего правого стеклоподъёмника. Но дело не в кнопке: поменял их на задних дверях местами - ничего не изменилось. Похоже где-то в проводке пропал контакт. Заднее правое окно открывается только с водительской двери. В чём может быть дело?

И ведь по закону подлости случилось это в самую жару!

Если работает с водительского блока, значит мог пропасть плюс идущий с кнопки блокировки на водительском блоке провод красный с желтой полосой, смотри сам разъем к кнопке задней двери, может контакт окислился, вот схема стр. 266.http://s2929.narod.ru/fotozr/250-272.htm

спасибо за совет! точно так и произошло. Только на деле оказалось всё гораздо хуже. На участке жгута проводов от разъёма, который спрятан в средней стойке, до ввода в дверь задубела и стала разрушаться изоляция проводов. Картина весьма удручающая. Абсолютно все провода оказались в большей или меньшей степени оголёнными!!! удивительно, что не произошло КЗ. Предполагаю, что на остальных дверях происходит то же самое.
Обидно, ведь машинке всего 3 года...
повеждённый участокпроводки вырезал, впаял подходящие кусочки проводов. Всё заработало, но для надёжности буду искать новый жгут.

спасибо за совет! точно так и произошло. Только на деле оказалось всё гораздо хуже. На участке жгута проводов от разъёма, который спрятан в средней стойке, до ввода в дверь задубела и стала разрушаться изоляция проводов. Картина весьма удручающая. Абсолютно все провода оказались в большей или меньшей степени оголёнными!!! удивительно, что не произошло КЗ. Предполагаю, что на остальных дверях происходит то же самое.
Обидно, ведь машинке всего 3 года...
повеждённый участокпроводки вырезал, впаял подходящие кусочки проводов. Всё заработало, но для надёжности буду искать новый жгут.

Как бы мягко предупредили, а я все думал где спрятаны разъемы для дверей. А как снял облицовку средней стойки?

облицовку стойки снимать не надо. Достаточно извлечь резиновую гофру из отверстия в стойке и потянуть за жгут проводов. Цилиндрической формы разъём выйдел из отверстия в стойке. Кстати, контакты разъёма были довольно сильно окислены (зелёного цвета). И есть большое подозрение, что медленное и "тяжёлое" открывание заднего правого окна на машинке было связано с состоянием проводки.

облицовку стойки снимать не надо. Достаточно извлечь резиновую гофру из отверстия в стойке и потянуть за жгут проводов. Цилиндрической формы разъём выйдел из отверстия в стойке. Кстати, контакты разъёма были довольно сильно окислены (зелёного цвета). И есть большое подозрение, что медленное и "тяжёлое" открывание заднего правого окна на машинке было связано с состоянием проводки.

Все правильно, контакт окисляется, сопротивление увеличивается, напряжение на моторчик приходит меньше.