Ремонт гнилой двери

Сообщение от Raptor

Herr Mario Ну как разрешился спор?
Люди, кто чинился у этих ребят как у вас дела с дверями обстоят на данный момент?

Пока без новостей. Письмо проигнорировали, а звонить мне пока некогда было

Сообщение от Herr Mario

Пока без новостей. Письмо проигнорировали, а звонить мне пока некогда было

Звоните переделаем. Не всегда есть возможность отвечать на письма.
Всем кто писал в личку по вопросу ремонта звоните 903 624-64- пять 6
до конца месяца работой завален.

Сообщение от Roman -f

Звоните переделаем. Не всегда есть возможность отвечать на письма.
Всем кто писал в личку по вопросу ремонта звоните 903 624-64- пять 6
до конца месяца работой завален.

Созвонились. Договорились созвониться через неделю, тк. до тех пор гараж точно занят. Думаю, на следующей неделе пересечемся и все решим. Отпишусь

Интересно а в Питере ктоньть занимается подобными делами. Я готов предоставить свой автомобиль для сей процедуры.

В реале все гораздо интересней.

У меня тоже возникла проблема с дверями. Прошлым летом зачищал завальцованный стык с внутренней стороны на всех дверях, обрабатывал преобразователем ржавчины, потом антигравием все покрыл, включая внутренние части порогов, лил мовиль изнутри во все двери. ржавчина так и лезет, а на двух дверях появилось много сильной коррозии с внешней стороны. Сейчас думаю над вариантом вылепить из стеклопластика две панели дверей - внешнюю и внутреннюю примерно сантиметров 10 высотой, срезать панели со ржавчиной на дверях по линии, как на фото, и вместо них приделать стык в стык полностью стеклопластиковый низ.
Какие у кого есть по этому поводу мнения?

Антигравий защищает от камней и сколов но не от ржавчины.

Из стеклопластика будет сложно соблюсти геометрию двери, все зазоры между кузовом и дверью поплывут.

А не кто такую штуку не пробовал - http://www.zzz-zincor.ru/description/index.html если действительно работает то думаю идеальный вариант обработать подвареные низы.
Вот видео нашёл - http://video.yandex.ru/search.xml?te...ll&id=20878282

Вещь офигительная(если заводская цинковка),а так - толщина слоя с гулькин нос(при матовании от него ничего не останется),не все грунты лежат на оцинковке(лкм отваливается хлопьями) .Это было еще лет 20 назад испробовано.Не стоит оно того,но в целях развития кругозора почему нет?!

Преобразователь надо удалять или стирать после смыва рыжиков,т.к. лкм с ним не очень дружит.Антигравий внутри дверей -сосуд для воды и помошник размножения рыжиков.Надо не заниматься изобретением велосипеда а почитать технички хотя бы одного бренда по лкм и способы реставрации железа или найти мастера который знает что и как(но с этим тоже большие проблемы к сожаленью).