Для GLE я что-то кондея не вижу.Сообщение от Fisher155
Чёрт, далече из костромы её переть конечно, да и не на чем, но за двадцатку я бы забрал.
Поиск
19сказали спасибо
Для GLE я что-то кондея не вижу.
Чёрт, далече из костромы её переть конечно, да и не на чем, но за двадцатку я бы забрал.
Для GLE кондей не обязателен. Это может быть ГУР без кондея, или кондей но без ГУРА,или все сразу
А, я думал что GLE это вообще самый фарш со всем что есть.
С этой машиной далее ни шага без бумажки. Приехал эксперт-оценщик - оставил заключение, что требуется частичный разбор автомобиля. Повезли на разбор -чеки, разобрали - акт выполненных работ и чеки. Ну и т.д.
эвакуатор наверно двадцатку выйдет, а за 20 я бы отдал после всех процедур
Да я автору говорю, что уже начинается "кидалово" походу, а он "потом разбираться" вознамерился.
Но на самом деле не совсем так. Страховая может провести просто осмотр, на его основе составить предварительный список повреждений, далее независимую экспертизу уже на на СТО, куда доставят автомобиль для восстановительного ремонта или принятия решения о тотале.
На то чтобы выдать автору направление в СТО у страховой 20 дней после того как он документы подал, после неустойка 1% в день, автоматом не выплачивается, придется писать отдельную претензию имея на руках оценку.
Свою независимою экспертизу автор может провести не ранее осмотра страховой авто, страховая же обязана провести осмотр в течение 5 дней(но акт осмотра автору пока не отдали), по идее он может через 5 дней уже начать ее организовывать несмотря ни на что, но лучше получить таки акт осмотра т.к. страховая может потом заявить, что затяжка с осмотром была вынужленой или по вине автора, придется доказывать обратное, что лишний гемор да еще и можно не доказать.
Друзья вы не читаете тему. Страховая выдала мне направление на экспертизу, я по этому направлению вызвал эксперта и он приехал на место осмотра. В ходе осмотра выявилось, что нужно вскрыть двери и снять колесо, и вскрыть полы. Для оперативности я эти работы сам организовал и завтра приедет эксперт для окончательного осмотра надеюсь.
- - - Добавлено - - -
Как они проведут экспертизу, посчитают выплату, я с этой бумагой, если она меня не устроит пойду к юристу
никакой выплаты вам не посчитают, если не будет тотала. вам должны отремонтировать авто используя только новые детали, можно и китай, но новый, если не хотите не китай придется перед сдачей в СТО сделать свою экспертизу, где будут указано какие части являлись оригинальными, а какие заменены аналогами и если возможно установить то какими именно, а т.к. авто надо приводить в то состояние, в котором оно было до дтп это "поставит крест" на установке абы какого китая, но сама страховая, по понятной причине, такую экспертизу никогда не проведет. а если будет тотал, то ваша надежда только на другую оценку рыночной стоимости вашей авто(если их оценка не устроит) и на неустойки(которых вы им помогаете избежать за свой же счет)
- - - Добавлено - - -
А вот когда, они откажутся от "тотала", поймут что "китай не поставить", вот тут то и ждите "невозможно организовать ремонт" и калькуляцию с учетом износа, который потом взыскать с виновника.
В любом случае завтра с экспертом встречаюсь, отпишусь). Может он скрытые дефекты посмотрит и в тотал определит мою машину. В полу у педали сцепления все замято и дыра 10х10 см
- - - Добавлено - - -
Эксперт приехал, все осмотрел, записал. Осмотр окончен, теперь ждем расчет от страховой
Это пол так сломало и порог и оказывается я торпеду коленом сломал, но этого я не почувствовал
По-моему нексия в плане дтп одноразовая машина. Повреждения типовые(городские ) - когда бампера,крылья, двери - это терпит и делается, если же пошел лонжерон,пошел порог(на фото видно), то это (для нексии во всяком случае) серьезная деформация. Вытянуть при желании можно если нравится машина и хочется поездить дальше, но ресурс кратно сократится
Ваши права
