I NEED HELP. нусс покрутим гайки подвески.

Первым делом - заменить колесо и на стенд сход-развала. Там все косяки всплывут в цифрах. Если регулировками не выводится до нормы - значит повело. Что именно, кулак, рычаг или кронштейн на кузове - проверяется замером диагоналей по одноименным точкам под днищем. Ну и по результатам - тянуть на стенде (или у кулибина, если кулибин правильный). Не так оно страшно как можно подумать. У меня два раза бита геометрия - левый лонжерон погнулся и правый кронштейн (с убиением рычага в хлам и заменой стойки). С тех пор больше половины пробега наезжено без какого-либо негативного ощущения - и рулится как надо, и резину не жрёт. Но кулибин очень грамотный.

всем спасибо. тему можно закрывать.
поменял опору левую , может даже зря, хотя люфт был в подшипнике, и дотянул аммо - был не дотянут в кулаке.ушел стук. чуть чуть и редко постукивает рейка, ну все таки уже не мало ходит.
вчера был у Александра в Оташково на стенде сход развала (поставил зимние колеса ровные прошлогодние) - было сильное схождение на передке - его вывели в норм. кастер и все такое с передком в норме. а вот с задней балкой не все так радостно... вся балка повернута немного а лево... 0.30' (пол градуса короче...)