Ситуация с тормозами

Машина: Nexia n-150 16кл GLE 2012 г.в.
Так вот, у педали тормоза длинных ход, существенное торможение осуществляется только в самом низу, экстренное торможение совершить невозможно, педаль тормоза в пол- машина плавно затормозит( без свиста). После мойки педаль более-менее нормально и схватывает хорошо, как и должно быть. Но через несколько десятков км, снова возвращается такая ситуация.
Все колодки менялись в июле 2015г., замена тормозной жидкость в октябре 2015г, проверяли барабаны, проверяли бачок тормозухи, жидкость не уходит, тормоза прокачивали, после прокачки педаль схватывала моментом на 1см нажатия на педаль. В заглушенном состоянии, несколько раз жмёшь на педаль, она дубовая и вакуумный усилитель качает( слышен звук, что он работает), запускаешь двигатель, педаль слабеет очень сильно и проваливает до ковра. Заехал в сервис снова, помыли машину, сказали:" так нормальные же тормоза." Поездили, по тормозили, все норм. Но я то знаю, что вскоре проблема вернётся. В чем может быть причина? Вакуумник не менял.

ручник держит?

Сообщение от алекс04

ручник держит?

Если не держит может закис тормозной цилиндр? Это я для себя спрашиваю, а то с права в юз а слева хреново.

Да, ручник держит идеально

Сообщение от frame18

Да, ручник держит идеально

Я на снегу проверял, дергал справа полоса слева нет, а так тоже на уклоне держит авто, не катится, но не идеально это )

Сообщение от perchic1

Я на снегу проверял, дергал справа полоса слева нет, а так тоже на уклоне держит авто, не катится, но не идеально это )

Собственно проверил, как вы описали, действительно правое колесо не тормозит. Как я понимаю, дело в цилиндре

Если при выключенном моторе, педаль схватывается сначала в низу, а после нескольких нажатий, педаль становится "жесткой", то это наличие воздуха в системе.
Если вам прокачивали способом: резко нажимаешь несколько раз на тормоз, затем открывают спускной. То такой метод тут не пройдет.
Проверьте сами задние тормоза. Снимите барабан, проверьте что поршни тормозных цилиндров не закисли. Они вполне легко сжимаются руками. Тут же можно проверить ход троса ручника.

Сообщение от KIP

Если вам прокачивали способом: резко нажимаешь несколько раз на тормоз, затем открывают спускной. То такой метод тут не пройдет.

А по какой причине?

ну во первых при прокачке резко нажимать вообще не стоит, воздух взбивается практически в пену, нажимать надо плавно, не спеша,
второй момент попробуй прокачать с кем нибудь сам, убедиться в отсутствии воздуха в системе,
ну и третье, берешь бутылку с водой и поочериди поливаешь отдельные элементы тормозной системы и выясняешь после намокания какого элемента появляются тормоза

Сообщение от Summer

ну во первых при прокачке резко нажимать вообще не стоит, воздух взбивается практически в пену, нажимать надо плавно, не спеша,

Вот -вот
И между нажатиями перерыв в пару минут. И у меня сама прокачка два дня занимает. На второй день свободный и сжатый воздух становятся в большие пузырьки и окончательно выходят (это правда теория, но помогает). И кембрик прозрачный на спускной болт обязательно.