Тема: Стучит ходовая помогите

Нексия Н100 перебрал всю ходовую (опоры наконечники стойки стабилизатора) а стучит как будто ни чего не менялось лет 100
Заехал на станцию посмотрели сказали менять сайлентблок рулевой тяги так как если дергать болтается,поменял все ровно болтается и стучит безумно стук такой как будто наконечники разбиты стучит на грунтовке если попасть в яму итд..
Есть у кого какие соображения???

Задний салейнтблок переднего рычага. Самое слабое звено передней подвески.

Сейчас проверял рейку рулевую думаю дело в ней так как ус болтается в районе болтов

бинокль может стучать.

поменял бинокль все ровно стучит да и в норм состоянии он

сами амортизаторы могут стучать в стойках.при простом покачивании не стучат.года 3 назад сам с подобным столкнулся.затянул гайки и стук пропал

у меня задние сайлентблоки передних рычагов стучали. Причем ни на подъемнике ни на яме не прощупывались люфты в них

Как уже написали - сайлентблоки, но у меня задние были в хорошем состоянии, а вот передние - хлам. Так же - домашними средствами тяжело диагностируются. В сервисах, говорят, бывают специальные вибростенды для диагностики подвески - там люфт в сайлентблоках хорошо виден. Разбитые сайленты - глухой стук на неровностях. Кроме того, не помешает проверить подушки двигателя, особенно правую, но это сопровождается вибрацией в кузов. И люфт в ступичных - при большом износе могут не гудеть, а стучать довольно сильно. Изношенный подшипник - тяжелый металлический стук, а ля удар молотком, возможен на ровной дороге, при троганиях/торможении. Это если традиционное заменено/в порядке - опоры амортизаторов, сами амортизаторы, шаровые, рулевые наконечники, резинки стабилизатора. Было и такое что (как написал Алексей) гайки крепления амортизаторов (в опорниках) ослабли и стучали и было так - громкий звонкий стук на неровностях - все перерыли, оказалось пружина задевает витком за нижнюю чашку.