6сказали спасибо
У кого машина не новая, есть руки и нет недостатка в свободном времени, самый лучший вариант - это подрамник от астры или верки.
Как видим, рычаги и коробка крепятся уже не к кузову, а к подрамнику, за счет чего достигается бОльшая жесткость и прочность.
Кто ставил, говорят что машина совсем другая, рулится намного лучше, чем с растяжками, а при попадании в ямы гнется рычаг, но кузов не ведет, рычаг заменил и все ок.
А то! Жесткость кузова на скручивание некисло так усиливается. Классная штука!Сообщение от AKWoland
ставить ее только не многие решаются,
мотор кстати так и висит на кузове, на подрамник крепится только задняя подушка коробки, ну и нижняя балка телевизора требует замены на пофильную трубу я ставил туда 60х40мм стенка 3мм
Как видим, рычаги и коробка крепятся уже не к кузову, а к подрамнику, за счет чего достигается бОльшая жесткость и прочность.
конечно другая, ну и рычаг понуть еще надо, он такой же по толщине как и подрамник, и то и другое толще чем на нексии ланжероны)
Скажем так: чтобы ее поставить нужен нормальный опыт работы с кузовщиной, ибо если выставить и приварить крепления криво, машина будет ехать соответственно. Кузовщики многие за такое не возьмутся, а какие возьмутся - запросят хорошую сумму. Поэтому и немногие решаются.
Имхо этого достаточно, ибо на подушку коробки приходится основная нагрузка, а боковые чисто поддерживают мотор и коробку.
Ваши права
