Течет насос ГУР

Сообщение от алекс04

резиновое там должно стоять.

Странно. Предыдущий хозяин говорит, что ГУР он не трогал. Выходит, что колечко алюминиевое стоит с завода!? Мне новое тоже поставили алюмиевое, примерно как и стояло... Заново что-то не хочется опять ковыряться там.

кольцо № 24 ? я про него

Сообщение от алекс04

кольцо № 24 ? я про него

Да да, я тоже про него. Кольцо между трубкой ВД (точнее штуцером) и насосом. Там и стояло алюминиевое оно и травило потихоньку.

мне пока только резиновые попадались

Ну, будем надеяться, что алюминий нормально опрессовался.

Спасибо за помощь!

нашел древний пост:

Сообщение от алекс04

подходит топливное кольцо от ВАЗа

кто знает, это от форсунок? Пробил местные магазины, оригинала нет.

появились капли масла на лапе компрессора кондея, цвет ГУРовского.
масло уходит, причем как то неравномерно. Ну в салон само собой ))
но и с насоса ГУРа.. на днях полезу, хочу подготовиться.

Может кто подскажет каталожный номер или хотя бы размеры подшипника насоса ГУР?

Народ, проблемка у меня появилась, после того как я полкапота перебрал чтобы затянуть один штуцер(ГУРа). В общем собрав все(шкив ГУРа, ремень, панель ГРМ, воздухан) начал прокачивать ГУР(залил масло, провернул руль туда-сюда до упора, ещё чуток залил)
И вот завел машину. Во первых БК стал показывать 11.6В(вместо 14В раньше), во вторых при повороте руля он туго идет мелкими подергиваниями, и наконец в третьих при повороте руля загорается АКБ на приборке.

Ремешок плохо натянул. Проверь и подтяни.

Сообщение от алекс04

Ремешок плохо натянул. Проверь и подтяни.

СПС! Не знал что из-за этого проявляются такие симптомы