винты крепления передних тормозных дисков отсутствуют!

Каждый делает как считаем нужным, но инженерам с завода я верю больше, кстати новый диск прилипнет этак через полгода, причем ни разу не снимая колеса.

Minsk - не заморчивай человеку голову:
1прилипает гораздо быстрее - за месяц
2было написано если просто нет болтов - вкрути их
3если обломаны или сорвана резьба - поеб... повысверливать или купить новую ступицу?
4ездить так можно без проблем и если человеку ляжку деньги жгут то можно их потратить на более нужное!

ребят, не сорьтесь. спасибо за советы. все мнения принял к сведению

не заморачивайся...так все ездит.
ты же прикручиваешь колесо???оно и будет держать диск и ничего никуда не выпадет...

Да ни кто не ругается, так обмен мнениниями

Позвольте вставить свои 5 копеек.
1. То что этот винт не несет нагрузку не спорю, но помимо центровки диска на спутице он оказывается несетеще одну интересную функцию.
он постоянно держит диск прижатым к цапфе тем самым исключая попадания грязи между ними.меняя колесо маленький камешек может оказаться между ними, а к чему это может привести объяснять надо?

Позвольте не согласиться , тормозной диск центрируется только ступицей, винт обеспечивает ТОЛЬКО однозначное положение тормозного диска относительно ступицы, а камень или другой мусор не сможет попасть, т.к. при снятии колеса тормозные колодки ограничивают поперечные перемещения тормозного диска.

К сожелению еслидиск не прикипел, он будет без этого винта очень легко болтаться, проверено.А имел ввиду что это винт "центрирует" относительно отверстий под болты.

Каждый делает как считаем нужным, но инженерам с завода я верю больше, кстати новый диск прилипнет этак через полгода, причем ни разу не снимая колеса.

Если винтов нет наверняка машина не новая

Сообщение от Minsk

К сожелению еслидиск не прикипел, он будет без этого винта очень легко болтаться, проверено.А имел ввиду что это винт "центрирует" относительно отверстий под болты.

может на кореянке так или на задних барабанах

Эти винты ниче не дают, тормозной диск фиксируется колесными болтами, а центрируется ступицей!!! Можешь не парится, все нормал, если так парит поменяй ступицу и будет у тебя винт

ох и помучался я с этими болтами под крестовую отвертку!,что напередних дисках что на задних барабанах,они со свеменем настолько прикипают что усилия крестовой отвертки нехватает,срываются грани,приходится делать глубокую насечку болгаркой,на барабанах аналогично,там хорошобы подобрать болт с внутренним шестиграном-как на мебели без выперающей головки,болты эти нафиг ненужны,диски плотно прилегют к ступице и держаться без них,правда задние барабаны менее удобно-при снятом колесебывает прокрутятся,так что от них вред один

ох и помучался я с этими болтами под крестовую отвертку!,что напередних дисках что на задних барабанах,они со свеменем настолько прикипают что усилия крестовой отвертки нехватает,срываются грани,приходится делать глубокую насечку болгаркой,на барабанах аналогично,там хорошобы подобрать болт с внутренним шестиграном-как на мебели без выперающей головки,болты эти нафиг ненужны,диски плотно прилегют к ступице и держаться без них,правда задние барабаны менее удобно-при снятом колесебывает прокрутятся,так что от них вред один

Один раз смазать их графитной или медной смазкой -и они всегда открутятся.
И не надо искать в машине "лишние" запчасти.