Если не доверяете полуавтоматике подвода (я не доверяю) делаете пару щелчков на том самом регуляторе (давим отверткой на зубцы) и пробуете надеть барабан и покрутить его. как только барабан станет подтормаживаться, отпускаем обратно на пару щелчков (надо слегка отжать собачку) и собираем. Повторяем для второго колеса.
Я проехал около 15 тыс. Ручник стал подниматься щелчков на 5-6 что много. Подвел колодки -и подтягивать трос ручника даже не потребовалось.
Спасибо, займусь тормозами сам, а по подвеске поеду в сервис.. без подъемника и ямы точно сам не найду причину щелканья!
Спасибо, займусь тормозами сам, а по подвеске поеду в сервис.. без подъемника и ямы точно сам не найду причину щелканья!
Причина твоих щелчков-это рулевые наконечники,у меня тоже машина 2004 года,был пробег 15500 км,когда появились щелчки,стуки при повороте руля на неровной дороге заменил рулевые наконечники и все стуки исчезли,больше у тебя ничего там стучать и щелкать не может,сам говорил,что пробег копеечный,все остальное должно быть в порядке!
Насчет тормозов-не нравятся тормоза Нексии,поезди на ВАЗ-2101 без усилителя и ты узнаешь что такое Вялые тормоза!
Насчет сервиса могу посоветовать,где сам ремонтировался после аварии,от МКАД по Боровскому шоссе в сторону области.
Вот телефон сервиса: 903-006-88-66.
Сервис достаточно хороший (только цены на некоторые виды работ кусаютсязато есть свои запчасти на которые дают гарантию, и стоят на порядок дешевле чем в магазине !!! ), стараюсь ездить только туда, скоро собираюсь поехать туда делать диагностику ходовой, напрягает стук на кочках в районе заднего правого колеса??? Думаю на Сайлент-блок
Ваши права
