вибрация после замены барабанов!

Помогите! Неделю голову ломаю, разбирал на дню по два раза искал причину. Поменял барабаны(ориг) и при торможении со скорости 65 км/ч все хорошо, но когда выше появляется вибрация. Вибрация хорошо выражена при натягивании ручника при скорости выше 65км/ч, значит гидравлика работает хорошо. Все смотрел все в порядке. Поехал в сервис и мне заменили на другие , проблема не ушла. сказали менять ступицы(мне кажется бред) и я уехал. Поехал к токарю и он мне их проточил, был эллипс, так проблема не ушла, все как было так и осталось. Колодки хорошие , все шевелится и регулируется. На ходу машина катится хорошо.
Ручник натягиваю из-за того чтоб разделить перед и зад. от чего вибрация, но в руль не отдает, значит не перед. Вибрация идет по кузову с нарастающим резонансом, что педалью , что ручником. И еще чем больше скорость тем сильнее отдает в педаль.

Привет братиш.Насколько я слышал то барабаны и диски тормозные меняються вместе с колодками НЕЗАВИСИМО ОТ ТОГО ХОРОШИЕ ОНИ ИЛИ НЕТ. Если до замены подобного не было то я думаю дело в этом.

Привет братиш. Насколько я слышал то барабаны и диски тормозные меняются вместе с колодками НЕЗАВИСИМО ОТ ТОГО ХОРОШИЕ ОНИ ИЛИ НЕТ. Если до замены подобного не было то я думаю дело в этом.

Спасибо! Я думал об этом, но где-то дома лежат новые колодки не могу найти.Осталось только их поменять, вот куплю , если не поможет не знаю , что делать!! Приму любой совет, если кто сталкивался с такой проблемой!!! и мне посоветовали поездить чуток должно притереться!

ДА согласен притереться должны НО ВЕДЬ КАК НЕ ПРИЯТНО ЕЗДИТЬ по себе знаю.

вот что пишут в факе
при проточке барабанов на токарном станке их зажимают в патрон по наружной поверхности, не гарантирующей центра вращения, в то время как основная заводская центровка и балансировка барабанов осуществляется относительно посадочного отверстия на ступицу. Возможно именно по этому после проточки барабанов и начинаются проблемы с бьющей в ногу педалью тормоза.

вот что пишут в факе
при проточке барабанов на токарном станке их зажимают в патрон по наружной поверхности, не гарантирующей центра вращения, в то время как основная заводская центровка и балансировка барабанов осуществляется относительно посадочного отверстия на ступицу. Возможно именно по этому после проточки барабанов и начинаются проблемы с бьющей в ногу педалью тормоза.

Вообщето я к токарю ездил на автобазу и у него сделана специальная оправка для зажима по центру ступицы, а снаружи зажимать нельзя , я б не дал так точить.

вот поездил недельку , вибрация стала меньше но не исчезла, заметна она если торможу свыше 100 км, но все равно достала!!! :o буду кататься еще , если не пропадет поменяю колодки! ???

Скажите, а не бывает колодок и барабанов скажем более именитых производителей? Скажем ATE, Brembo, Lucas ну и прочие? Что то мне подсказывает, что оригинал в запчасти "кривоватый" идет...

врембо тока барабаны, твр грят неплоходелают они в комплекте

зачем покупать оригинал с балансировочными грузами да еще тяжеленные, уж не чугунные ли они я брембо на зад поставил все сразу ок стало

А кто знает где их купить? :-\я нахожусь на Северо-западе Москвы!! ??? искать нет времени!! киньте адресок!!!! буду оч признателен