Совет для прокачки тормозов в одиночестве

Предлагаю нехитрое устройство для прокачки тормозов!Покупаем бензоклапан от карбюраторной девятки,тот ,который пропускает только в одну сторону,надеваем на него две трубочки с капельницы-одну длинную,(что-бы сидя за рулем мы могли видеть поступление тормозухи в емкость,например,если пркачиваем заднее колеса)другую трубочку покороче,ее опустим в емкость для сбора тормозной жидкости.Надеваем конец длинной трубочки на штуцер,немного откручиваем,садимся и качаем,любуемся пузырьками воздуха.Клапан прпускает в одну сторону,поэтому даже при отпущенной педали воздух обратно в ТЦ не вернется.Прокачка в стандартной последовательности.

если это действительно так, то это решает массу проблем!!! Осталось разобраться что за клапан.....

Клапан от карбовой девятки,пласстмассовый такой,с пружинкой и диафрагмой, 9 гривен у нас стоил.

Этим способом можно за 20 мин неспешно прокачать все колеса.Если кто будет заливать тормозуху,которая попала в бутылку,прцедите через тряпочку,ибо много вней металлических частиц,вытрет стенки ГТЦ на раз.Если есть-заливайте свежую.

А где он стоИт у девятки?

Гдето под капотом!Не знаю точно,ВАЗа не было,просто в магазине скажи-дайте такой-то клапан,и все.Если хочешь,пойду сфоткаю.По идее это клапан перед карбом,для ограничения подачи бенза.

Сообщение от Nikita Slesar

Надеваем конец длинной трубочки на штуцер, немного откручиваем, садимся и качаем. Клапан прпускает в одну сторону,поэтому даже при отпущенной педали воздух обратно в ТЦ не вернется.

А по резьбе штуцера воздух в цилиндр разве не попадёт?

Сообщение от Nikita Slesar

По идее это клапан перед карбом,для ограничения подачи бенза.

Я так понял, это клапан обратки бензина с карба в бак.

уже давно все придумано, в магазине продается крышка для бачка, от нее трубка идет, на конце штуцер обыкновенный, для вентиля. Крышку- на бачок, штуцер- на вентиль колеса. Открываешь клапан прокачки - жидкость течет, главное- не забывать подливать тормозуху.

Можно без клапана один конец заглушить и сделать надрез лезвием 5-8мм.Под давлением жидкость выходит так как прорезь раздвигается обратно не заходит прорезь закрывается.Много раз выручало когда не кому помочь или жидкость сменить качаешь педалью только успевай подливать.