Царапины на штоке амортизатора

По техпроцессу этого сервиса закручивают пневмопистолетом,

И бесит еще что сцуки пытались умными словами отговориться. Пусть тогда покажут на бумаге свою греб...ую схему техпроцесса за подписью своего инженера)).

Такое почитаешь.... да и пойдешь например учебник по медицине какойнибудь покупать. Вдруг там тоже развод)))

По техпроцессу этого сервиса закручивают пневмопистолетом, куда же они ключь засунут.
Ладно бы Я один они сказали что всегда так делают, Я думаю саратников моих на форуме здесь много.

По поводу повреждения штока : http://www.kyb.ru/techn_info/advice/detail.php?ID=1401
П.4 предостережений. Куда уж яснее....

Совсем распустились как Вадим ушел.

вобщето шток сделан из очень высокопрочной стали,и поцарапать его надо еще суметь!если они у тебя еще не потекли,значит все хорошо-не парься!!!

вобщето шток сделан из очень высокопрочной стали,и поцарапать его надо еще суметь!если они у тебя еще не потекли,значит все хорошо-не парься!!!

Вы себе представляете что такое хромированная полированная поверхность?

представляю!и если я скажу то что думаю об этих "мастерах"то получу еще одно предупреждение....

а я еще собирался делать в кардокторе чип-тюнинг.а если они его также делают-молотком и клешнями?может не стоит у них делать?

Инструмент (губки закаленные) которым вращали имеет как правило твердость позволяющюю оставлять зарапины на полированном хроме.

Особой связи между квалификацией электронщиков и слесарей конечно нет.... Но по сути чип-тюнинг и делается "клещами" - ибо никто никаких ресурсных и на соответствие экологии выхлопа испытаний двигателя с ним не проводил.