Царапины на штоке амортизатора

Help!!!
Народ подскажите чем чреваты царапины на штоке амортизатора.
Сегодня посетил CarDoctorпоменял амортизаторы в передней стойке (привез свои) так они при сборке стойки удерживали шток большими пассатижами в результате на нем царапины, после Высказывания им моей претензии они авторитетно заяви будут проблемы приходите. Как в такой ситуации поступать - купить новые и ехать в другой сервис сразу менять, или слушать через 10-20 т.км что Вы хотели у Вас был не качественный товар. Кто знает есть ли какой ГОСТ на эти работы.

Писец.... А зацем они его держали за шток ???За полированную хромированную поверхность? На задних лыски под ключ, на передних под шестигранник.....
Вижу выход один - качать права в сервисе по горячим следам.
Какой тут ГОСТ? Царапины на рабочей полированной!!! поверхности, неиспользовали инструмент (см. выше).
Ужассс..

В принципе на передних вверху можно см. 5 и негатива не будет -там отбойник висит. Но так работать-КОЛХОЗ.
Задние не могли, вроде они в стаканах.

Писец.... А зацем они его держали за шток ???За полированную хромированную поверхность? На задних лыски под ключ, на передних под шестигранник.....
Вижу выход один - качать права в сервисе по горячим следам.
Какой тут ГОСТ? Царапины на рабочей полированной!!! поверхности, неиспользовали инструмент (см. выше).
Ужассс..

По техпроцессу этого сервиса закручивают пневмопистолетом, куда же они ключь засунут.
Ладно бы Я один они сказали что всегда так делают, Я думаю саратников моих на форуме здесь много.

полное невежество.я б за такой сервис денег не платил. если это под самым верхом штока то вреда не будет но это просто непроффесионально

полное невежество.я б за такой сервис денег не платил. если это под самым верхом штока то вреда не будет но это просто непроффесионально

Под самым верхом кожух с отбойником зацепиться мешает.

Help!!!
Народ подскажите чем чреваты царапины на штоке амортизатора.
Сегодня посетил CarDoctorпоменял амортизаторы в передней стойке (привез свои) так они при сборке стойки удерживали шток большими пассатижами в результате на нем царапины, после Высказывания им моей претензии они авторитетно заяви будут проблемы приходите. Как в такой ситуации поступать - купить новые и ехать в другой сервис сразу менять, или слушать через 10-20 т.км что Вы хотели у Вас был не качественный товар. Кто знает есть ли какой ГОСТ на эти работы.

Вообще я не инженер, а врач по образованию, но я считаю, что царапины, задиры на зеркальной поверхности штока амортизатора Недопустимы (думаю, что так же считает ГОСТ или ТУ, если они есть, а должны быть!). У меня на Ниве раз камень неудачно повредил зеркальную поверхность штока амортизатора, а он возми, и от этого -вытеки! На 10-30 тыс спасала шлифовка заусенцы пастой ГОИ (Государственного оптического института). Это не профессионально!- (Относительно обслуживания). У меня Кардоктор ассоциируется с качественными прошивками ЭБУ, поэтому мне неприятны плохие отзывы, наверное нужно все же поддерживать свой имидж, и избавляться от нерадивых специалистов, а нам быть чуть доброжелательнее! А обобщать думаю не надо- это сделал конкретный человек!

Вообще я не инженер, а врач по образованию, но я считаю, что царапины, задиры на зеркальной поверхности штока амортизатора Недопустимы (думаю, что так же считает ГОСТ или ТУ, если они есть, а должны быть!). У меня на Ниве раз камень неудачно повредил зеркальную поверхность штока амортизатора, а он возми, и от этого -вытеки! На 10-30 тыс спасала шлифовка заусенцы пастой ГОИ (Государственного оптического института). Это не профессионально!- (Относительно обслуживания). У меня Кардоктор ассоциируется с качественными прошивками ЭБУ, поэтому мне неприятны плохие отзывы, наверное нужно все же поддерживать свой имидж, и избавляться от нерадивых специалистов, а нам быть чуть доброжелательнее! А обобщать думаю не надо- это сделал конкретный человек!

С конкретным человеком мы с Вами договариваемся на счет ремонта в гараже, А в данном случаи у Вас документы за подписью и печатью Cardoctor так уж извините, это их проблема персонал.
P/S Молобым ребятаткам никто не удосужился объяснить что и как надо делать, к ним как раз у меня притензии и нет.

Я инженер+сам менял на газ. Там Н А ... не нужен пневмопистолет. Гайку очень! легко открутить изогнутым накидным на 19 (кажется) который валяется у любого не то что слесаря а водителя ВАЗа в штатном инструменте.
А Вверху точно не за что браться-там пыльник, так что аммо вам загубили 100 %

Царапин там не должно быть. Рано или поздно (но всё-равно раньше срока) выйдут из строя.
В автобане летом менял передние амортизаторы- никаких пистолетов. Сделали без царапин и в лучшем виде.