Непонятный хруст, что делать?

Сообщение от Dimka686

Мне меняли его тысяч 20 назад в CarDoctor'е, я не думаю, что это он, потому что хруст не от колеса идёт, а откуда-то из под капота, но близко к колесу.... Хотя, может и он, надо к ним опять ехать.....

да он это он! может пыльник порвал,грязь-вода его и убила,а может такой "качественный" тебе поставили

Сообщение от Dimka686

Мне меняли его тысяч 20 назад в CarDoctor'е, я не думаю, что это он, потому что хруст не от колеса идёт, а откуда-то из под капота, но близко к колесу.... Хотя, может и он, надо к ним опять ехать.....

Из салона его и будет слышно как бы почти по центру, но со смещением в проблемную сторону сверху. Даже трудно установить истинное место именно по звуку из салона. По поводу 20 тыс. - так всякое бывает. У меня, например, родной с нуля накрылся, на 1600 км захрустел, отъездил ещё примерно десятку, прежде чем созрел на замену. Поменял на родной GM, хотя продавцы отговаривали; родной не отходил даже 3 тыс. После чего поставил японский, и забыл.
А уж в сервисе возможно всё. Не доверял никогда, отлично зная, кто и как там в основном работает. Скорее, когда не буду иметь возможности делать сам, от безвыходности поеду в гаражные мелкие не ара-сервисы, чем к официалам и прочим полубрендовым, и дело не в деньгах - доверия в разы больше, а у них - ответственности (человеческой, естественно).

Всем спасибо! Чапай, не подумал как-то, что съемником для переднеприводных ВАЗов можно воспользоваться. Выбил палец по совету phil'а. Появилась новая проблема- чертовы усики стопорного кольца. Видимо без круглогубцев не обойтись, до 10 вечера вчера пытался вынуть кольцо. Есть какие-нибудь еще приемы, как это сделать?

Сообщение от Dimka686

Мне меняли его тысяч 20 назад в CarDoctor'е, я не думаю, что это он, потому что хруст не от колеса идёт, а откуда-то из под капота, но близко к колесу.... Хотя, может и он, надо к ним опять ехать.....

а этот что меняли сколько пробежал?

Сообщение от akont

...Появилась новая проблема- чертовы усики стопорного кольца. Видимо без круглогубцев не обойтись, до 10 вечера вчера пытался вынуть кольцо. Есть какие-нибудь еще приемы, как это сделать?

Ножницами получалось, широкой плоской отвёрткой в распор. Там много разводить и не надо, достаточно ослабить, уменьшив площадь контакта, и ударить через проставку по торцу шруса. Только аккуратно, придерживая центровую тягу, чтобы внутренний из КПП не выскочил. Опять-таки, очень неудобно, но одному можно.

phil, спасибо еще раз за дельные советы.

Сообщение от chinese

а этот что меняли сколько пробежал?

Сколько он пробежал сказать не могу, т.к. брал машину б.у., на ней было 140 т.км., ну и где-то на 160 т.км. мне его меняли.

Вчера менял пыльник ШРУСа, разжал усики обычными круглогубцами и граната вывалилась прямо мне в руку, безо всяких молотков. Обратно, как выяснилось, ставить еще проще.