Всем привет! В общем дело такое, при крутом повороте, градусов 90, на маленькой скорости идет какой-то хруст из передней левой части авто, при этом, если нажать педаль сцепления и не давать газу, то всё нормально, как только начинаю давить на газ, идёт этот хруст.... ???
Что это может быть, сцепление, коробка и ещё что-нибудь??? Колеса я проверял, стоят нормально, нигде не трут!
Похоже внешний ШРУС развалился........симптомы указывают на это - треск при повороте под нагрузкой.....
Внешний шрус, практически 100% вероятности.
Да-да это ШРУС. Пользуясь случаем задам свой вопрос: порвался пыльник внешнего ШРУСа, хруста пока нет, решил заменить только пыльник, не смог выбить палец шаровой. Вопрос: как это проще сделать? Подходит ли для этой цель съемник рулевых наконечников от классики?
Спасибо.
А зачем его выбивать ? Три болта снизу отверни , шаровая от рычага отойдет......Сообщение от akont
Если в "полевых" условиях, и съёмника в наличии нет - возьмите рычаг поболее - что-то типа лома, метра полтора чтобы было и больше, и заведите его под кузов далее крепления рычага подвески, оставив плечо, достаточно большое, чтобы при необходимости встать на него, и одновременно достать небольшой кувалдой до кромки рычага, либо через проставку до кулака.
Одному очень неудобно, но можно, проверено неоднократно. Встаёте на лом лицом от крыла, и бьёте, немного подпрыгивая. Самый закисший макферсон дольше 5-7 минут не сопротивляется. Старайтесь бить в торец, чтобы расклинить вибрацией металл в сопряжении кулака и пальца.
Будете ставить обратно - нанесите ничтожный слой графитки или литола, впоследствии не будете иметь проблем со снятием.
А если там клёпка? Высверливать?А зачем его выбивать ? Три болта снизу отверни , шаровая от рычага отойдет......
phil, спасибо за оперативный ответ! вечером попробую. Кстати, там действительно заклепки, иначе этот вопрос бы не задавал.
Про клепки как-то вылетело из головы ??? тогда действительно лом и молоток ., еще должен подойти съемник шаровых от переднеприводных ВАЗов.......
Вставляешь молоток без ручки острой частью между болтом шаровой и шрусом и небольшой кувалдочкой бьёш по этому молотку(с усилием на глаз), лично мне всегда одного удара хватало и ни каких проблем
Мне меняли его тысяч 20 назад в CarDoctor'е, я не думаю, что это он, потому что хруст не от колеса идёт, а откуда-то из под капота, но близко к колесу.... Хотя, может и он, надо к ним опять ехать.....
Ваши права
