После смены колодок ручник не держит!

мало сервисов, которые могут правильно собрать эту систему.. у половины руки из жо... при правильно собранной системе и разведеных колодках ручник работать должен на 4-6 щелчков.

Сообщение от Summer

мало сервисов, которые могут правильно собрать эту систему.. у половины руки из жо... при правильно собранной системе и разведеных колодках ручник работать должен на 4-6 щелчков.

На самом деле с технической точки зрения собрать систему очень просто, на одно колесо смотришь, другое собираешь так же. На крайний случай можно картинки в интернете посмотреть.

Другое дело, что сама система неоправданно сложна, имеет огромное количество мелких деталей (чего стоят только две масюсенькие выпуклые шайбы, без которых не работает пластина автоподвода и о которых вообще нигде не написано, ни в одной книге), сам механизм авторегулировки сильно зависит от чистоты деталей и их состояния (стоит зубчикам трещотки чуть слизаться или пыли налипнуть на резьбу разводной тяги, всё, автоподвод не работает).

Лично мне до сих пор непонятно, почему изначально опелевский узел не был при копировании переделан на самоподводящиеся цилиндрики с разрезными кольцами, как сделано на волгах/жигулях/уазах. Надёжнейшая и безотказная получилась бы система. Кучу модернизаций претерпела машина, и ни в одной не озаботились простотой обслуживания задних тормозов. Я даже ради интереса купил жигулиный цилиндрик примерить - воткнуть можно, но с серьёзными доработками типа пиления тормозного щита и сверления в нём отверстий.

После того, как не прошёл ТО по задним тормозам (одно из колёс по данным стенда не тормозило вообще, ни ручником, ни педалью) - пришлось всё разобрать, оказалось закис цилиндрик справа, поменял комплект оба цилиндра неоригинал + колодки оригинал, в итоге прошёл ТО и ручник делает 6-7 щелчков.

Сообщение от evil_laugh

(чего стоят только две масюсенькие выпуклые шайбы, без которых не работает пластина автоподвода и о которых вообще нигде не написано, ни в одной книге)

Кстати да, об этих шайбах вообще мало знает. Да и я, честно говоря, узнал только с данного форума. И поставил их сам, на сервисе мне их вернули и сказали, что они не нужны.

А что за шайбы,можно фото?

Сообщение от KLAYMAN

А что за шайбы,можно фото?

https://www.drive2.ru/l/737897/ тут написано всё.

Хорошо я старые колодки не выкинул, два года в сугробе провалялись. Достал, шайбы снял, на новые колодки поставил )

Сообщение от evil_laugh

Хорошо я старые колодки не выкинул, два года в сугробе провалялись.

вот и я о том же... извечно русское разгильдяйство, если не осталось лишних деталей то автомобиль починен не правильно...

- - - Добавлено - - -

Сообщение от evil_laugh

На самом деле с технической точки зрения собрать систему очень просто, на одно колесо смотришь, другое собираешь так же. На крайний случай можно картинки в интернете посмотреть.

Другое дело, что сама система неоправданно сложна, имеет огромное количество мелких деталей (чего стоят только две масюсенькие выпуклые шайбы, без которых не работает пластина автоподвода и о которых вообще нигде не написано, ни в одной книге), сам механизм авторегулировки сильно зависит от чистоты деталей и их состояния (стоит зубчикам трещотки чуть слизаться или пыли налипнуть на резьбу разводной тяги, всё, автоподвод не работает).
.

не правда.. у меня балка на крыше гаража провалялась года 3 потом купил себе астру универсал, нужны были детальки в задние барабаны, залез на крышу снял балку, так на ней кроме тросика ручника работало все.. автоподвод этот работает по черти сколько.. изначально детали оцинкованные, просто так не ржавеют..

Черт, черт! ЧЕРТ!!! А я то думал, что еще за шайбочки в новом комплекте пружинок. Нда, придётся снова туда лезть.

Нашел-таки эи шайбы, пришлось заказывать. Пришли, поставил-сразу же все заработало:и ручник и тормоза. Спасибо всем.