Задние колеса блокируются раньше, чем передние

Доброго дня всем! Помогите советом, плиз. У меня корейская нексия, 1995 года с АБС. Проблемы начались после замены сцепления, на панели загорелась лампа неисправности АБС. При этом это у меня первая ситуация, когда машина оказалась без анти-блокировочной системы. И для себя отметил очень принеприятную ситуацию- блокируются задние колеса раньше передних, особо заметно при малой скорости и на мокрой дороге. На сухом асфальте со скорости 80 км\ч - машина тормозит стабильно. Колодки -передние и задние менялись недавно, тормозная система прокачана. Доработки тормозной системы не проводилось. Пока думаю, как починить АБС, но ездить нужно. Может кто подскажет совет, как можно отрегулировать тормозную систему, чтоб задняя ось тормозила максимально и не блокировалась. Заранее спасибо!

Только починить АБС, а в каком городе находишься? если возможность на сканер подъехать.
1. при включении зажигания лампа АБС тухнет?

Я в Борисове живу, был в Минске на диагностике- все датчики в порядке, мозги в норме. При включении зажигания лампа загорается, горит 3-4 секунды и тухнет. Если машина неподвижна, то лампа гореть не начинает. При скорости 7-10 км\ч начинает гореть. Сканер показал повышенное сопротивление правого переднего датчика. Датчик действительно был не в плоскости венца ШРУСа, переустановил датчик, почистил венец и выставил зазор- 1,5-2,0 мм. Проверил сопротивление- всё ок. Однако по-прежнему выбрасывает ошибку. Систему обнулил. Не знаю, что делать дальше.....

Если принять во внимание что все датчики в порядке то остаются провода в разъемах (которые вставляешь в датчик) (особенно переднего правого датчика) они так сгнивают или сильно окисляются.

Возможно, при замене сцепления что-то случайно повредили. Возможно- провод к датчику АБС, возможно- что-то с разъёмами......

Андрей это дело в разъеме правого переднего колеса, к гадалке не ходи, его уже 2 раза ремонтировал пока не заменил провод в сборе, так сказать болезнь Нексий

Грешу на смещение ШРУСа при замене сцепления ( оба снимали), провод визуально цел, контакты в норме. Думаю попробовать заменить датчик и посмотреть, что получится..... Ну а в общем, ведь всё равно машина с отключенным АБС должна тормозить как обычная без него и это не норма, когда первым в блок идет зад? Или я ошибаюсь? :-\

А как ШРУС то сместить!!!, кстати проверь заодно наличие всех зубцов на гребенке.
Только что увидел а вот зазор 2 мм вроде великоват, должен быть примерно 0,9-1,1 мм

Если сканер показывает повышенное сопротивление правого переднего датчика, то менять этот длатчик вместе с проводом.
См. :

Андрей это дело в разъеме правого переднего колеса, к гадалке не ходи, его уже 2 раза ремонтировал пока не заменил провод в сборе, так сказать болезнь Нексий

А как ШРУС то сместить!!!, кстати проверь заодно наличие всех зубцов на гребенке.
Только что увидел а вот зазор 2 мм вроде великоват, должен быть примерно 0,9-1,1 мм

Спасибо!!! ШРУС сместить.... хм... например шайбу по ошибке поставить между "гранатой" и ступицей, а не под гайку... Зубья все в норме. А вообще какое сопротивление должно быть? И где отсоединяется провод в сборе? Под капотом у реле написано, а он там у меня цельный проходит, без разрыва, ещё и изолетой перемотан....