ТОРМОЗА

На главном тормозном цилиндре есть регуляторы давления, чтоб задние колеса не блокировались. В 12 номере За рулем есть хорошая статья об этой проблеме.Советую прочитать.

сцылочку плииииз....

А у меня АБС есть. Тока на льду он почти до одного места, может еще не привык, вчера чуть не влетел, по привычке надавил до упора а колесики не блокируютца может конечно и хороше что неблокирнулись ато былбы шас под грузовиком.

А ты чего ждал от антиблокировочной системы? Повышения коэффициента сцепления? Весь её плюс,
что колеса не блокируются и машина остается управляемой, т.е. реагирует на руль. Вот и всё...

На самом деле на руль на льду она реагирует очень туповато, управляемости почти нет

На самом деле на руль на льду она реагирует очень туповато, управляемости почти нет

Это лучше, чем ничего, особенно для неопытного водителя. Потому что ничего другого не
придумано, при отсутствии АБС остается только эмитировать его работу отпуская тормоз как только
колеса блокирнулись и тут же нажимая его обратно, а у АБС до 10000 срабатываний в сек.

вот пользуйтесь http://www.zr.ru/show_arch.pl?ida=45919

На грани блокировки лучше тормозит, чем юзом, значит с АБС быстрей остановишься. Надо резину хорошую ставить. Сегодня прокатили меня с АБСкой, пидаль в пол и рулит, но не успели, девятке бочину снесли.

Недавно товарисч показал эффективность АВС на своем авто.Итакпод колесами укатанный лед, резина Гиславед NF-3, под жопой ТОЙОТА ВИСТА АРДЕО 2001г.р.Скорость 50-60км/ч педаль в пол и я хватаюсь за панель, чтобы головой не врезаться в лобовуху.Я под впечатлением.

Недавно товарисч показал эффективность АВС на своем авто.Итак под колесами укатанный лед, резина Гиславед NF-3, под жопой ТОЙОТА ВИСТА АРДЕО 2001г.р.Скорость 50-60км/ч педаль в пол и я хватаюсь за панель, чтобы головой не врезаться в лобовуху.Я под впечатлением.

а соль в чем? в АБС или резине?

Гиславед и без АБС на льду красавец, как по асфальту едешь, а с ней и подавно.