неэффективные тормоза

VIK. ОБЬЯСНИ ПОЖАЛУЙСТА КАК

= задние тормоза это причина плохого торможения всей машины.
Надо чтобы зазормежду колодкой и барабаном был минимален. Для этогоснять барабан, если колодки в норме, то смазатьмеханизм самоподвода, одеть бабабан на место... поднять ручник и несколько раз нажать напедаль тормоза. Таким образомзазормежду колодкой и барабаном выбирается полностью.
К сожалению про самоподвод мало кто знает и еще мало кто его делает постоянно.

Отрегулировать тормоза, конечно, надо.Если сами барабаны и колодки в норме, то ,скорее всего, в этом причина.Нажимать на педаль надо раз 10, не меньше.Должны появиться щелчки в обоих барабанах.Когда щелчки прекратятся, тогда тормоза и отрегулированы.Перед регулировкой надо завернуть гайку на регуляторе до конца резьбы не затягивая( внутри тормозного барабана).Надо ли поднимать ручник- честно говоря, не помню.

Отрегулировать тормоза, конечно, надо.Если сами барабаны и колодки в норме, то ,скорее всего, в этом причина.Нажимать на педаль надо раз 10, не меньше.Должны появиться щелчки в обоих барабанах.Когда щелчки прекратятся, тогда тормоза и отрегулированы.Перед регулировкой надо завернуть гайку на регуляторе до конца резьбы не затягивая( внутри тормозного барабана).Надо ли поднимать ручник- честно говоря, не помню.

= без ручника ничего не состоится... ну сам подумай.. сколько раз в день ты жмешь на тормоз?

Возможно,возможно...Но ведь гайку на регуляторе я не каждый день заворачиваю.Регулировка производится перемещением этой гайки при нажатии на педаль.Отсюда и щелчки( от нажимных рычагов при провороте гайки).