Развал - Схождение

К 50 тысячам стук в подвеске или рулевой,непонятно.вроде ниче не болтается.и с коробки передач выпала заглушка фиксатора рычага переключения.выкинуло полуровня через.стремная эта тачка.хуже наших тазиков.

Ну покупай наше гавно и езди,а Дэу на порядок выше наших машин! В рулевой стук может идти от рулевых наконечников в основном. Заглушка с КПП это мелочь. А ты что хотел купить бюджетную иномарку и ездить как на БМВ???

Подскажите пожалуйста,у меня Daewoo Nexia 2005 года (без Гидроусилителя)тяжело крутиться руль даже на ходу,что делать и сколько мне это будет стоить???спасибо.....

Кузов у них как пластилиновый.никакой жесткости.

У них - это у кого? Нексий из фантастического журнала "авторевю"? Ну может быть - фантастика же... А у реальных при вывешивании за передний кронштейн домкрата двери открываются и закрываются как на ровно стоящей. Какой-то странный пластилин

Стук в подвеске или рулевой - наверняка наконечники. Их приходится периодически менять, это да. Расходник с интервалом 30-60ткм. Стоят порядка 500р, меняются за полчаса с перекурами.

Жрёт резину - это не развал, это сход. Регулируется без всякого болтика, поворотом резьбовых втулок на рулевых тягах. Можно по ниточке, протянутой от заднего колеса - грубо, но резину жрать не будет. А чтоб и управляелась после этого хорошо - надо потом заехать на нормальный стенд.

Сообщение от Петенков Дмитрий

Подскажите пожалуйста,у меня Daewoo Nexia 2005 года (без Гидроусилителя)тяжело крутиться руль даже на ходу,что делать и сколько мне это будет стоить???

Тяжело по сравнению с чем? Что раньше было или с машиной с ГУРом? Если с ГУРом - то соответственно его и ставить. Рейка с насосом и шлангами с разборки обойдётся тысяч в пять, ещё пара тысяч на мелочёвку (ремень, декстрон и т.п.). Новая - не знаю, не интересовался. Меня без ГУРа вполне устраивает. А если раньше было легко, а потом перестало - надо искать где проблема. Отвернуть рулевые тяги (два болта посреди рейки) и покрутить руль - легко ли. И далее искать, где тормозит. Вообще странно, по мере износа ход становится легче, только люфт появляется, нужно подтягивать рейку, а не наоборот, чтоб тяжелее стало. Или так подтянули, что не крутится?

Купить бы подешевле спидометр.заклинил на 30-ти тысячах.новый стоит порядка 2000.разобрал,там все шестерни пластмасса.есть ли возможность поставить электронный вместо механики?