в чем может быть проблема, или все гораздо печально

Сообщение от ПалБорисыч

Так я и говорил, про полевые условия. В условиях оборудованной механической мастерской, с термическим отделением, можно творить чудеса. И с развалом, и с кастором, и с чем угодно, на что хватает фантазии.

это уже колхоз. на машине конструктивно заложено что развал не регулиуется. а так в условиях мастерской из нексии и кабриолет успешно делают

Сообщение от Alex_c

это уже колхоз. на машине конструктивно заложено что развал не регулиуется. а так в условиях мастерской из нексии и кабриолет успешно делают

Это с какой стороны посмотреть.
Вот ездит, ездит человек, планирует и дальше ездить, и раз - улетел рычаг, как у автора. Поставил человек новый рычаг, проверил развал, а он ушёл хрен знает куда. И что теперь делать? Машину выбрасывать?
По моему мнению, надо это дело исправлять в условиях хорошей мастерской. И пусть это называют колхозом. Колхоз, как известно, дело добровольное.

Сообщение от ПалБорисыч

Это с какой стороны посмотреть.
Вот ездит, ездит человек, планирует и дальше ездить, и раз - улетел рычаг, как у автора. Поставил человек новый рычаг, проверил развал, а он ушёл хрен знает куда. И что теперь делать? Машину выбрасывать?
По моему мнению, надо это дело исправлять в условиях хорошей мастерской. И пусть это называют колхозом. Колхоз, как известно, дело добровольное.

если замена рычага в сборе не дала эффекта - значит машина получила нарушение геометрии кузова, это уже кузовщики должны исправлять, возможно что-то вытягивать