греются передние колесные диски

Доброго времени суток!греются передние колесные диски (оба),соответственно тормозные, ступица тоже.Уже заменен ГТЦ,тормозные диски,колодки, полировали на СТО поршни суппортов. Еду километров 5-7 появляется сопротивление движению,машина идет туго,на третьей предаче уже не вытягивает,если на горке отпустить тормоз она не покатится.(я так понимаю разогреваются тормозные диски ,расширяются). останавливаюсь вывешиваю колесо, оно еле проворачивается. остывшее колесо если вывесить намного легче, но все равно трет об колодку. На СТО сказали что направляющие и цилиндры ходят хорошо. подскажите кто сталкивался с такой проблемой,кто может помогите,уже куча денег потрачена а машина все не исправна. Думаю, может ли быть проблема в вакуумном усилителе тормозов или нет?При заведенном двигателе и вывешенном передним колесом, когда колесо разогрето, и плохо проворачивается,отпускаю два болта крепления ГТЦ к вакуумному усилителю,и вывешенное колесо сразу легче проворачивается,затягиваю болты качаю педаль тормоза 2-3 раза и опять колесо заблокировано,так что проворачивается с трудом.
....или всетаки проблема в суппортах?менять как тут советуют на ланосовские суппорта?///

машина какая? характеристики дайте. чтоб не гадать

Нексия рестайлинговая,2010 год. Сегодня подложил две шайбы около миллиметра,между гтц и вут.стало лучше,но так же не должно быть.может быть проблема в длине штока...(на который я давлю ногой).после того как положил шайбы,стопак не гаснет,хотя датчик на максимум вытянут.

- - - Добавлено - - -

8 клапанная,70000 пробег (езжу мало,выходные и отпуск)

Ланосовский суппорта тут не нужны.Это касалось древних нексий с 13'' дисками, после 2003 года уже на всех нексиях ачали ставить нормальные суппорта (типа как на ланосах)

Чудес не бывает. Деталей тут не так то много. Возможна не полная и/или не качественная переборка суппортов.
Если делаете не сами то нужно искать качественный сервис который занимается именно этими машинами. Здесь на сайте есть клубные механики с репутацией.
Могу посоветовать Владимира. 2 года назад попал в ситуацию из которой не смог сам выбраться - обращался к ним - помогли.
http://www.nexia-club.ru/f/o-reklama...-grm-chastnyi/
ул.Дубнинская 75Ас3
8-962-999-72-34

Сообщение от Vadim 77

Чудес не бывает. Деталей тут не так то много. Возможна не полная и/или не качественная переборка суппортов.

А причём здесь суппорт, если ослабляя ГТЦ колесо растормаживается?

- - - Добавлено - - -

Сообщение от egreen72

Доброго времени суток!греются передние колесные диски (оба),соответственно тормозные, ступица тоже.Уже заменен ГТЦ,тормозные диски,колодки, полировали на СТО поршни суппортов. Еду километров 5-7 появляется сопротивление движению,машина идет туго,на третьей предаче уже не вытягивает,если на горке отпустить тормоз она не покатится.(я так понимаю разогреваются тормозные диски ,расширяются). останавливаюсь вывешиваю колесо, оно еле проворачивается. остывшее колесо если вывесить намного легче, но все равно трет об колодку. На СТО сказали что направляющие и цилиндры ходят хорошо. подскажите кто сталкивался с такой проблемой,кто может помогите,уже куча денег потрачена а машина все не исправна. Думаю, может ли быть проблема в вакуумном усилителе тормозов или нет?При заведенном двигателе и вывешенном передним колесом, когда колесо разогрето, и плохо проворачивается,отпускаю два болта крепления ГТЦ к вакуумному усилителю,и вывешенное колесо сразу легче проворачивается,затягиваю болты качаю педаль тормоза 2-3 раза и опять колесо заблокировано,так что проворачивается с трудом.
....или всетаки проблема в суппортах?менять как тут советуют на ланосовские суппорта?///

А если скинуть вакуумный шланг с вакуумного усилителя? Что меняется? Если перестанет подклинивать, то возможно вакуумник или неправильная регулировка. (Ездить так нельзя- тормоза тупые, только попробовать).

МаксимМ, первое подозрение суппорта т.к. чаще всего они закисают по различным причинам. По поводу ослабление ГТЦ - ТС не стравливал давление из системы путем откручивания контура как деды и отцы на старых авто при неисправности ГТЦ. Верно? Он отводил ГТЦ от ВУТа убирая возможный нажим со стороны ВУТ. В любом случае нужно с чего то начинать (ведь деталей то не так и много попадает под подозрение - по большому счету по порядку СУППОРТ -- ГТЦ -- ВУТ и тормозные шланги суппорта с расслоением (как экзотика на иномарке)). Т.к. ТС чинится на СТО, а не ремонтируется сам, то я посоветовал механика с репутацией.

- - - Добавлено - - -

А если скинуть шланг с ВУТа - двигатель заглохнет (клапан ВУТ на нексии стоит на самом вут).

Сообщение от Vadim 77

По поводу ослабление ГТЦ - ТС не стравливал давление из системы путем откручивания контура как деды и отцы на старых авто при неисправности ГТЦ.

Думаю не обязательно сам контур - штуцер для прокачки приотпустить и всё понятно станет. Там вообще своеобразный подход к ремонту - вместо поиска неисправности сразу к ремонту приступили - поменяли кучу, поршни полировали. А может там вообще ступичные подшипники развалились - ступица разогревается при движении и суппорта клинят от нагрева.

AVM63, поэтому и предложил ему проверенного клубного механика... если б он сам ремонтировался тогда б его направляли бы коллективным разумом.

Сообщение от Vadim 77

МаксимМ, первое подозрение суппорта т.к. чаще всего они закисают по различным причинам. По поводу ослабление ГТЦ - ТС не стравливал давление из системы путем откручивания контура как деды и отцы на старых авто при неисправности ГТЦ. Верно? Он отводил ГТЦ от ВУТа убирая возможный нажим со стороны ВУТ. В любом случае нужно с чего то начинать (ведь деталей то не так и много попадает под подозрение - по большому счету по порядку СУППОРТ -- ГТЦ -- ВУТ и тормозные шланги суппорта с расслоением (как экзотика на иномарке)). Т.к. ТС чинится на СТО, а не ремонтируется сам, то я посоветовал механика с репутацией.

- - - Добавлено - - -

А если скинуть шланг с ВУТа - двигатель заглохнет (клапан ВУТ на нексии стоит на самом вут).

Согласен! Но автор указал, что цилиндры в суппортах и направляющие суппортов были проверены на СТО и они в норме.
Верно! Стравливание с контура более простой способ и более информативный.
При снятии шланга скорее не заглохнет,но будет биться в конвульсиях, но цель в данном случае была это исключить работу вакуумника.