1сказали спасибо
Всем доброго времени суток! Затрагиваю уже давно избитую тему по прокачке тормозов. 8 клапанная ксю 1 поколения произвел замену суппортов от 2 поколения теперь встал вопрос как же все таки правильно прокачать тормоза. А именно с чего начать и в какой последовательности. При прокачке зад.-пр., пер.-лев., зад.-лев., пер.-пр. педаль тормоза все равно не встает так туго как надо
Последний раз редактировалось Алексей845; 05.05.2018 в 12:42.
Завоздушился главный тормозной цилиндр-нужно сначала его прокачать.Сообщение от Алексей845
Всем доброго времени суток! Затрагиваю уже давно избитую тему по прокачке тормозов. 8 клапанная ксю 1 поколения произвел замену суппортов от 2 поколения теперь встал вопрос как же все таки правильно прокачать тормоза. А именно с чего начать и в какой последовательности. При прокачке зад.-пр., пер.-лев., зад.-лев., пер.-пр. педаль тормоза все равно не встает так туго как надо
Порядок правильный. На педаль давить и отпускать очень медленно, чтобы не взбить пузырики. Обязательно шланг на сосок прокачи (из аптеки). Не ездить и на следующий день еще раз прокачать, будет "железная" педаль.
А это зачем?
чтобы не взбить пузырики
Алексей845, первым делом настроить ручник. чтобы держал на 3-5 щелчков. пока ручник не будет держать, хоть обкачайся жидкости, педаль тугой не станет.
Задние барабаны синь,ручник отрегулируй,на 3-4 щелчка.Ещё раз качни тормоза)))
Очень многие просят прокачать тормоза, мол педаль в конце схватывает.
Я только ручник настраиваю и педаль становится тугой. Даже прокачивать не нужно.
Проверить разведение колодок задних. Может не работать механизм саморазведения, он действует при использовании ручного тормоза. Если ручником долго не пользуешься то и при исправном механизме колодки саморазводиться не будут.
Во, а можно, я так же, добавлю полкопейки про ручник - надо настраивать!
Вопрос, а какая ТЖ нынче в моде? Вспомнил, что хотел заменить. Лукойл пойдет?
Ваши права
