после ремонта начали греться тормоза

Сообщение от Ястреб

Храповиком сильно колодкиподвело,относительно барабану,вот и греется он.

автоподвод конструктивно не может перетянуть

Сообщение от ALEKC41

автоподвод конструктивно не может перетянуть

Там с начало,колодки подводятся в ручную,к барабану.

Сообщение от Ястреб

Там с начало,колодки подводятся в ручную,к барабану.

А смысл подвода вручную? Если механизм собран правильно, он разведет колодки от начального положения, даже при изношенном барабане и колодках. Плюс к этому будет удостоверено, что механизм действительно работает, и он будет работать далее. И далее на всем периоде износа накладок не будет увеличения хода педали и ручник будет на одном месте.
При ручном подводе работу подвода колодок сложно определить.
ЗЫ Считаю дурным тоном подводить, крутя храповик.

Сообщение от МаксимМ

А смысл подвода вручную?

1. так пишут в инструксьёнах
2. на механизм надейся, а сам нафига? ))
3. механизм при нажатии сдвигает на 1 зуб, а там несколько оборотов. Это надо "час" ногой тормоз качать.

ну не час, а всего несколько сот раз, это какой износ педали!

Я всегда при замене задних колодок,подвожу мех вручную,потом ручник регулирую,и всё нормуль.На протяжении более 10лет,как то так.

Сообщение от Vladhol

а всего несколько сот раз, это какой износ педали!

а износ ноги?
"ты сколько раз можешь поднять теннисный мячик? да хоть сколько! а подними 100раз?" лапа отвалится ))

ближе к теме если, то
менял недавно рабочий тормозной цилиндр. Афигеть как закис, а еще весной шевелился.
Когда снял - еле молотком забил поршни.
От того может так же греться. Еще и погано сниматься барабан.