Низкое напряжение на ЭБУ, всего 2 вольта, как решить эту проблему?

Мне кажется, что вы пытаетесь рассмотреть собаку в системе координат хвоста(хвост виляет собакой)...Ведь реле (главное и б/насоса) управляются ЭБУ, т.е. ЭБУ уже должно стартануть, а для этого у него уже должно быть питание...
Тут уже упоминалось про придурок F1, а вот про двухпиновый разъем возле моторчика печки ни гу-гу. А именно ч/з него и запитывается ЭБУ, как по постоянке +12в, так и по зажиганию с КГ...

ЗЫ хотя, с другой стороны, ЭБУ то вышло же на диагностику и показало хоть что-то, а значит оно стартует и шевелит мозгами...Вообщем информации крайне мало...
Горит/нет чек? Мерял/нет физически напругу (можно на модулях или форсах - они запитаны ч/з "гл.реле") и пр.пр.

Внутри торпеды, за щитком приборов, находится реле, примотанное изо лентой, к толстой косе проводки, может это, главное реле, кстати добраться к нему проблематично, и в схемах его описания нет.