2сказали спасибо
Вентилятор включается нормально, по диагностике градусы отображает. Стрелка сначала показывала правильно, но на кочках прыгала в разные стороны, потом вообще перестала двигаться. Думаю приборку разбирать и что там может быть,может пружинка какая нибудь?
Последний раз редактировалось Mobipro; 23.06.2016 в 16:06.
Датчик для ЭБУ ( он включает вентилятор) один. Для приборки- другой.
Поэтому так и получается. Заполнить профиль, напиши какой мотор, тогда будут ответы конкретнее. Может у тебя БМВ
Да вроде все указывал при регистрации
- - - Добавлено - - -
А где датчик для приборки?
Недалеко от форсунки первого цилиндра( со стороны Грм). Такая маленькая пимпочка)))Сообщение от Mobipro
А то что на мониторе все норм показывает??Может стрелка просто?
Тебе же сказали, что на приборку и на ЭБУ два разных датчика. Диагностический разъем и вентилятор берут данные с ЭБУ, на стрелку приборки - второй датчик.
там сам разъем Г. подогнуть, чтобы плотнее сидел.
1 на головке,блоке ищите(один,может дава тоненьких проводков)
2 проверка(зажигание вкл),если 1 вход проводок,смело снимаем и на корпус(контакт хороший),показало на панели-100% замена датчик.(должно зашкалить)
3 возможно,если подходит резьба,более менее наружа габариты,разьем (под гайку или штеккер)-- НО НЕЖЕЛАТЕЛЬНО,может выдавать другие показатели(разная проводимость)искаженный параметр на компьютер(возможно на этой модели он берет показание и для компьютера)за долгие года по топливу может быть перерасход.На уточнить,если компьютер не берет с него показания,то в впринципе, на панели + --особо не влияет.
Чуть мозг не взорвался!!!! Ужасть))))
Ваши права
