Загорание лампы Check engine, причины, как погасить

1200 км проехал а чек не загорелся...

На твоём движке он и недолжен загореться,хотя у меня загорелся-сам виноват доездился на попрошайке,бензин кончился.

Ну и хорошо, а что тебе надо что бы загорелась.

конечно не надо) просто обидно если пройду ТО-0 и он загорится, не охота лишний раз к ним ездить...даже не то что не охота просто некогда((

У меня прикол был с этим Джеки Чаном. Как и положено, превый раз загорелся кге-то на 600-700 км порбега. Приехал в сервис - устранили за 5 минут. Откатал порядка 5000 км и уехал в командировку на неделю. Приехал, прихожу утром на стоянку, вставляю ключ в замок, поворачиваю и ....... Крутит будь здоров а заводиться не хочет. Короче завел попытки с пятой (на улице всю неделю плюсовая температура). Движок троит, дергается но работает. Прогазовал - вроде все нормально, нозагорелся Джеки Чан. Настроение к черту, неохота было на станцию ехать. Короче, прокатался полдня с горящей лампочкой, а она возьми и потухни сама собой - прям камень с плеч. Вот такая вот история...

У меня прикол был с этим Джеки Чаном. Как и положено, превый раз загорелся кге-то на 600-700 км порбега. Приехал в сервис - устранили за 5 минут. Откатал порядка 5000 км и уехал в командировку на неделю. Приехал, прихожу утром на стоянку, вставляю ключ в замок, поворачиваю и ....... Крутит будь здоров а заводиться не хочет. Короче завел попытки с пятой (на улице всю неделю плюсовая температура). Движок троит, дергается но работает. Прогазовал - вроде все нормально, нозагорелся Джеки Чан. Настроение к черту, неохота было на станцию ехать. Короче, прокатался полдня с горящей лампочкой, а она возьми и потухни сама собой - прям камень с плеч. Вот такая вот история...

Когда поедешь в сервис, попроси ошибку считать.

1200 км проехал а чек не загорелся...

Я много читал про эту ошибку и когда пробег превысил 700-900-1000 км, то решил, что меня горящий Check Engine обошел стороной... А он на 1280 километре пробега загорелся...

Я много читал про эту ошибку и когда пробег превысил 700-900-1000 км, то решил, что меня горящий Check Engine обошел стороной... А он на 1280 километре пробега загорелся...

Кстати, я могу ошибаться, но в этом "аварийном" режиме автомобиль стал намного лучше ездить ирезвей разгоняться(видимо, в аварийном режиме выключилась программа "обкатки", если она была, конечно)

У меня на 1000 км загорелась. Забил и ездил дальше. На 1200 км сама погасла. Завтра на ТО-0 еду, мож там чего скажут по этому поводу...

1300 км, загорелась, скоро на ТО поеду, надеюсь что устранять, но на нервы действительно действует. а загорелась после того, как двиган раскрутил в первый раз тысяч до 4-х. гаснуть пока не хочет...

Я много читал про эту ошибку и когда пробег превысил 700-900-1000 км, то решил, что меня горящий Check Engine обошел стороной... А он на 1280 километре пробега загорелся...

1600 полет нормальный=) лампа загорелась только одна...омывателя!

У меня чек горель с 1000 до 85000 пробега, иногда сам:-[ потухал. На расходе не отражалось, на динамике тоже, мне было пофиг, желания ехать в серван не возникало.