Загорание лампы Check engine, причины, как погасить

Товарищи, сегодня вечером завелся и уменя пропал звуковой сигнал (при моменте проверки систем. когда по окружности спидометра проходит стрелка) после этого она немного хуже завелась, и начал гореть бензонасос (не гаснуть). В книжке сказано неисправность движка, пробег 1700 км, Не хотел ехать на официальное ТО, однако видимо прийдется. Что может быть? Кто ЗНАЕТ???????
Р.С. Звук при проверке который зуммер появился потом (после пяти заводов движка) Но лампа горит!!!! По поведению движка изменений пока не обнаружено! (однако в инструкции сказано, что при проблемах система управления включает систему при которой можно продолжать движение, обратитесь в сервис центр!)

На 700 км загорелся ДжекиЧан,сгонял в сервис,отвалил 1300 за диагностику двигателя(мол мы уже не являемся официальными диллерами),да бог с ними с деньгами,Лампочку погасили,2-е ошибки:
1.Повышенная температура охл.жикости.
2.Вследствии чего вторая ошибка-повышенное напряжение в цепи на вторую скорость вентилятора обдува радиатора.
но через 100 км.возвращаясь домой она загорелась опять.В течении дня завожу -глушу,где-то на 5-ый,6-ой раз чек енжин гаснет как надо.
На расходе топлива вроде бы не сказывается.Только первый раз заводится как-то туповато.

пробег 42 тыс. иногда непонятно от чего загорается чек, гаснет почему то после заправки авто бензином(причем с первого раза как бы не схватывает, а со второго бодро заводится), поначалу думал что просто совпадение но это уже раз 7 было за месяц владения(бензин именно 95, 92 - так не действует), кто знает что это может быть!?
ошибку прочесть не имею возможности

С огромным привевтом и массой наилучших пожеланий! Прочитал тему(жаль раньше сюда не заходил)созрели не понятные вопросы с моими ответами на них. Кому не трудно разжуйте мои вопросы. Как разбогатею обязательно куплю БК. Для какой цели(для чего,почему) надо обучать датчик положения коленвала? И что такое(когда она наступает)отсечка? Спасибо!

добрый, день, вечер,ночи, утро, трабл, загорелся чек, 16 клапанная, помыли движок, сначала обороты свыше 3 тыс. не поднимались, а потом вообще заглохла и не заводится(((... ух уж этот венец творения узбекских инженеров, подумал я)))))))...можно ли самодиагностику сделать???

ДмитрийС.,первым делом проверить уровень охлаждающей жидкости в системе. Возможно чек предупреждает о не исправностях в работе вентилятора охлаждения радиатора. Вентилятор слышно при включении. Сделай диагностику,убери ошибку.

- - - Добавлено - - -

Сообщение от Eldar86

добрый, день, вечер,ночи, утро, трабл, загорелся чек, 16 клапанная, помыли движок, сначала обороты свыше 3 тыс. не поднимались, а потом вообще заглохла и не заводится(((... ух уж этот венец творения узбекских инженеров, подумал я)))))))...можно ли самодиагностику сделать???

На сколько мне известно не заводиться движек может только из-за не исправности датчика положения коленвала. Загорается ли при этом чек-я не знаю. Проверяется он омметром на наличие обрыва. С остальными неисправностями движек должен работать.

Генок
Спасибо за совет. Похоже проблема где-то рядом.

Подскажите как сделать обучение ДПКВ, ошибка 3000 или 0300 (множественные пропуски зажигания) менял ГРМ. есть ли способы вывести авто в автообучение, и возможно ли сделать через блютус хрень на основе ELM327??? заранее спасибо, сервис официальный на вопрос можете просто включить адаптацию? -нет мы этим не занимаемся....

Жаль,ни кто не ответил на мои вопросы Раскажу про следующее(может кому пригодится) за 5ти летнюю эксплуатацию данного авто (40 000) чек загорался раз 12. Неисправности в работе движка я не замечал, по этому не зацикливался,после примерно 5 го запуска лампа гасла сама.Сделать диагностику не было спецов,кому бы я мог доверить. И вот нашел,кому можно было доверить. Результат(неисправность высокой скорости вентилятора системы охлаждения) Вопрос: неисправность в ЭБУ или в цепи от нее до вентилятора? Спасибо!

Сообщение от Генок

Жаль,ни кто не ответил на мои вопросы Раскажу про следующее(может кому пригодится) за 5ти летнюю эксплуатацию данного авто (40 000) чек загорался раз 12. Неисправности в работе движка я не замечал, по этому не зацикливался,после примерно 5 го запуска лампа гасла сама.Сделать диагностику не было спецов,кому бы я мог доверить. И вот нашел,кому можно было доверить. Результат(неисправность высокой скорости вентилятора системы охлаждения) Вопрос: неисправность в ЭБУ или в цепи от нее до вентилятора? Спасибо!

Проехал 720 км. Загорелся чек. До этого заправился, а еще подозрительно высоко поднялась температура охлаждающей жидкости. Посоветуйте, что делать?