Срочно Помогите проблема в Электрике

при включении зажигания загораются 2 индикатора акб и масло горят очень тускло будто севший акб приповороте ключа чтоб завести оба индикатора тухнут,все астольное привключении зажигания работает и печка и свет и всалоне и в багажнике и магнитола свет горит ярко,акб 13в

- - - Добавлено - - -

есть ли реле на замок зажигания?

Сообщение от asmadeison

есть ли реле на замок зажигания?

В заводском исполнении его нет. Ставят сами, чтобы КГ разгрузить. Если есть возможность попробуй кинуть доп. провод непосредственно от плюса аккумулятора на клемму 15 замка и если лампочки загорятся, то попробуй подкинуть туда еще и стартер.

Кстати, а сигналка у тебя есть? Может она стартер блокирует?

да сигналка есть,сейчас сходил бросил провод как говорили от акб до клемы 15 на кг загорелись приборки также еле еле горят

- - - Добавлено - - -

у меня получается что горит открыта дверь ярко и пищит зумер а эти 2 заразы масло и акб еле горят

- - - Добавлено - - -

и горит лампочка кондея

Похоже на то, что плохой минус с аккумулятора на двигатель. Минус крепится неудобно, в районе стартера. Можно просто кинуть дублирующий провод с минуса аккумулятора на двигатель. По крайней мере на первое время. Только провод нужен с большим сечением, чтобы стартер потянул.

а где находится стартер? по точнее объясните чайнику ,завтра посмотрю!

Сообщение 29 на третьей странице. Там картинка стартера. Если стоять перед открытым капотом то в правой части двигателя. Но подлезть к нему можно только снизу.
Ты его сразу узнаешь и поймешь, что это он. Поковыряй/зачисть все провода и те провода (как ты говорил маленькие черные), что идут от минусовой клеммы до двигателя.

Сообщение от Valerii

Сегодня,*18:35 #45
Похоже на то, что плохой минус с аккумулятора на двигатель.

Вот об этом я и говорил.

Сообщение от Valerii

Можно просто кинуть дублирующий провод с минуса аккумулятора на двигатель. По крайней мере на первое время. Только провод нужен с большим сечением, чтобы стартер потянул.

Хороший совет. Возьми толстый провод, прикрути его к минусовой клемме, а другой конец прикрути к любой гайке/шпильке на моторе и попробуй завести машину. Если все удачно - значит точно надо лезть под машину и чистить массу.

спс парни завтра проверю отпишусь

- - - Добавлено - - -

Всем большое СПАСИБО! Проблема решена все таки масса кинул провод от минуса акб к болтику на инжекторе другие не получилось открутить и вот эврика все работает как надо

Сообщение от asmadeison

у меня получается что горит открыта дверь ярко и пищит зумер а эти 2 заразы масло и акб еле горят

Вот это твое сообщение сразу прояснило ситуацию. Поэтому и необходимо описывать ситуацию как можно подробнее. Истина она всегда кроется в мелочах.

Воистину!