БЕЗ КЛЮЧА зажигания машина продолжает работать!!!

Не размыкается соотв. контакт КГ.

[QUOTE=still;2077831]Народ подскажите вытаскиваю ключ зажигания машина продолжает работать и можно на ней ездить!!!
Глушу скоростью, на ночь отключаю аккумулятор!!! (Зае*****!!!) т.е. ОЧЕНЬ УСТАЛ от этого, кто подскажет что с ней? в чем данная причина?
Но бывают чудеса и она спокойно глохнет при обычном вытаскивание ключа зажигания! (Стоит газовое оборудование 4-го поколения).


проверь хвоставик личинки замк заж, если он менялся или завод. брак могло впровегнуть и ключь вынул а в конт.группе не доконцадоходит.

Сообщение от Паш

У меня примерно так же толькоl педаль тормоза держишь в нажатом положении ,выключаешь зажигание вынимаешь ключ из замка а, она работает и габариты горят и торпеда светится разница отпускаешь и все. буду на неделе колдовать найду сообщу .
Да вопрос у вас провода не грелись в районе замка зажигания ? у меня в косе 6 проводов местами без изоляции остались .

пока не разгрузите контактную группу с помощью реле, так и будет она греться

Сообщение от still

Народ подскажите вытаскиваю ключ зажигания машина продолжает работать и можно на ней ездить!!!
Глушу скоростью, на ночь отключаю аккумулятор!!! (Зае*****!!!) т.е. ОЧЕНЬ УСТАЛ от этого, кто подскажет что с ней? в чем данная причина?
Но бывают чудеса и она спокойно глохнет при обычном вытаскивание ключа зажигания! (Стоит газовое оборудование 4-го поколения).

Всем спасибо!
1.Замена контактной группы ЗЗ;
2.Замена реле бензонасоа;
В виду того что днем я аккумулятор не снимал (а просто глушил скоростью!!!) были включены многие электрические части машины
в том числе и бензонасос (как он не испортился) и реле бензанасоса подгорело и стало залипать ....
Ну в общем как говорил кот "Матроскин" ЗАРАБОТАЛА!!!!!
Все про все обошлось 1100р (запчасти+работа+НЕРВЫ.....)!!!
Еще раз всем спасибо.