Выбор аккумулятора

Да я то уж точно не спорю. Сделал выбор и купил)))
Подбор аккумов Varta и их характеристики по этой сцылке http://www.varta-automotive.ru/index.php?id=18&L=22.
Насколько помню я свой брал в прошлом году за 3 с копейками, но у нас тут на отшибе все цены выше...

Ёмкость аккумулятора следует выбирать, исходя из возможностей генератора. На Нексию при штатном аккумуляторе 55 А*час. можно ставить МАКСИМУМ 65 А*час. Можно, конечно, поставить и большей ёмкости, но через год-два этот аккумулятор "умрёт" от постоянного недозаряда.
Хорошие аккумуляторы Schnaider. У меня такой на 65 А*час. работает уже скоро 3 года. Состояние хорошее.....

Я юзаю Moll немецкий на 62 А/ч- супер

Не забывайте только, что полярность должна быть обратная (имеется в виду относительно нашей, жигулевской).

Это заблуждение. Умрет АКБ от недозаряда только в случае неисправности генератора. Если мы ставим АКБ большей емкости это не значит что бортовая электрика сразу станет больше потреблять, а генератор меньше вырабатвывать электроэнергии. При установке АКБ большей емкости: со временем АКБ теряет емкость, т.е. допустим покупаем мы 65 Ач, через год (очень грубо) его емкость станет 60Ач и т.д. Что означает это уменьшение: полностью заряженный АКБ сможет отдавать все меньше Ач. Таким образом АКБ болльшей емкости сможет прослужить дольше, но только в теории, есть еще множество факторов. Можно еще раз в полгода разряжать АКБ через лампочку 21 Вт до напряжения не менее допустим 11 В, а потом заряжать-тогда он дорльше сохранит емкость.
ИМХО увеличившаяся популярность АКБ 60,62,65 Ач не более чем маркетинговый ход производителей АКБ позволяющий им продать потребителю чуть больше, однако возможно когданибуть эти 5..10 Ач позволят завести машину при сильно морозе или после того как забыли выключить габариты.

+1 Пытаюсь им то-же объяснить!!!!

Во дискусию развели... Автор темы наверное уже дано купил и не париться. А мы пытаемся доказать что то уже сами себе.

На века здесь никто не пишет. Подавляющему большинству лень поиском пользоваться и поэтому плодятся темы-клоны об одном и том же. К тому же почти никому и нах не нужна физика процесса, в знаниях которой упражняются лишь единицы и то совсем недолго.

У меня стоит Мутлу 75(достался на халяву). Думал не влезит- влез . Возник вопрос зачем узбеки делают площадку под акб большего размера если штатный ставят 55 .
И по поводу заря и разряда
Думаю акб большей мощности не когда не помешает особенно в наши холодные зимы. Сам после каждой зима подзаряжаю акб с помощью зарядного устройства.

В 80х годах у меня был Запорожец,а тогда аккумулятор купить было невозможно. На работе за литр мне ребята подогнали 75А\ч от грузовика,он по длине почти в два раза больше, но влез. Так вот на нем около 5 лет отъездел и проблем не знал, заводился с полтыка - по понятиям того времени

Уважаемый mish-ka , в тм то и дело, что ответа на вопрос заданный в первом посте я так не не увидел. Все разговоры свелись к обсуждению возможности и целесообразности ставить акб большей емкости на наши машины.
А если перечитать внимательно первый пост, то там про это четко написано...
Просьб была оценить выбор конкретных фирм производителей...
Спсибо за понимание...