ДПДЗ

Кто сталкивался с такой бедой: горит чек, ошибка 122 - низкий уровень сигнала ДПДЗ. Датчик менял, не помогает. Иногда на прогретом увеличивает обороты Х.Х. до 1500-2000. При езде частые "провалы", как будто топливо перестаёт поступать (видимо так и есть))) Похоже с проводкой непорядок, но в каком месте может быть засада? дв.-1,6л, 16 кл. 2008г. Заранее всем спасибо

Похоже с проводкой непорядок,
Правильно, думаю таже в косе от ЭБУ до датчика проводку смотри и скрутки заводские пропаяй.

А где они, эти б-дские скрутки?

Что значит где изоляцию снимай увидишь на проводах.

Весь пучок от датчика до мозгов раскрывать?((

Скрутку нашёл, пропаял, все разъёмы силиконовой смазкой пролил... Чек погас, я успокоился))) Сегодня завёл: всё то же самое -чек горит, работает с перебоями(((( Пристрелить её жалко, что делать?

Скорее всего, пропаял не скрутки ДПДЗ, а что то другое. Смотрел хоть по цвету проводов, что подходит к ДПДЗ ?
У меня синий, серый и черный с желтой полосой (масса). так вот синий и серый у меня от разъема ЭБУ уходят до ДПДЗ в отдельной черной трубке залитой с обеих концов герметиком. Я вот думаю поменять эти провода целиком.

Цвета вроде различаю, но проследил их по всей длине да и только эти провода в отдельном экранированном жгуте идут... Так что ошибки с проводами быть не могло. Я всё больше склоняюсь к мысли, что разъёмы дешевят, ведь временами норм работает, даже чек сам гаснет

Мерь напряжние на проводах дросселя

Та же фигня, разъемы подергаешь-машина работает нормально.Заметил ,на кочках, ямах разъем видимо встряхивается и начинается(чек горит,дергается,провалы при нажатии на газ).