Модуль зажигания или?

Не выкидывайте модуль. Длинными зимними (теперь уже весенними) вечерами неспеша вскроете и пропаяете или отдать на ремонт более компетентному человеку. Там работы на 30-40 минут... И будет запасной модуль. А если сделать все правильно, но он будет еще надежнее, потому как на тех же Ваз2110 он чаще всего выходил из строя именно из за обрыва этих "проводочков".
По поводу, что лучше-не подскажу. Народ сразу говорит про оригинал, но там цена, как будто он из золота)) это лучше спрашивать у практиков, кто уже не один модуль поменял и имеет статистику))

- - - Добавлено - - -

Нашел еще такую информацию (было самому интересно -поискал))
Ошибка 63 или 64 случайно не вылезла? 63-это сигнал B замкнут на массу, а 64 сигнал А- на массу.
Нашел в сообщении Kolo, что в этой ошибке часто бывает виноват ДПКВ. (может вода попасть)
А хотя нет-у вас же при нажатии на фишку все нормализуется. Тогда скорее всего где то в модуле... А если нажать на фишку замыкание на массу пропадает...

- - - Добавлено - - -

Хм... может один из контактов "папа" на модуле загнулся и коротит на массу время от времени . Так на приоре было-долго не могли понять На ДПКВ загнули контакт, когда одевали фишку-спешили...и не могли завести))

Подскажите кто менял модули зажигания на A15MF на неоригинал - какие фирмы достойные и долго ходят?
из прочитанного сделал вывод что AMD,ASIN и даже ERA - китайское фуфло с ресурсом год.

А Zaz-вские запчасти кто-нибудь ставил?(по артикулу zaz)

На A15MF можно притулить модуль от десятки. Качество среднее и не вершина надежности, но хотя бы стоит недорого и более предсказуемо, чем китайщина типа AMD.
Я бы сам взял оригинальный модуль с разборки.

Сообщение от AKWoland

На A15MF можно притулить модуль от десятки. Качество среднее и не вершина надежности, но хотя бы стоит недорого и более предсказуемо, чем китайщина типа AMD.
Я бы сам взял оригинальный модуль с разборки.

модуль с разборки это тоже сомнительно. они уже все уставшие будут

Сообщение от AKWoland

На A15MF можно притулить модуль от десятки

16кл.
проверено, работает. Форма, только, неудобная для крепежа - квадрат там.
При "аварийном" случае сгодится.

Сообщение от Alex_c

модуль с разборки это тоже сомнительно. они уже все уставшие будут

Модуль зажигания, как и любая электроника, не имеет трущихся деталей, он либо исправен, либо нет. Если следить за состоянием свечей и проводов, то модуль практически вечный. Оригинальный модуль если исправен и работает прямо сейчас, то значительно переживет любые другие варианты.
Вообще, всегда, кроме ряда критических случаев, оригинальная деталь с разборки в хорошем состоянии будет долговечнее и надежнее, чем новый китайский хлам из магазина.

- - - Добавлено - - -

Сообщение от vn13

16кл

На десятках модули одинаковые независимо от количества клапанов. Не знаю как по крепежу, но электрическим параметрам и разъемам - точно.

Сообщение от vn13

Форма, только, неудобная для крепежа - квадрат там.

Болгарка и сварка все исправят

В модуле со временем "устает" изоляция ВВ части, плюс размывает п-н переход в активных элементах.
Как результат - межвитковой пробой, который не виден снаружи и как-то не так работающие транзисторы, либо дохлые совсем.
Любители погонять модуль без нагрузки ускоряют процесс.
Конечно, не так как в древних ламповых цветных теликах, но все же. Там даже лампа трескалась в цоколе.

- - - Добавлено - - -

Грантовский от 16кл подойдет

- - - Добавлено - - -

Когда для проверки ксюхи искал модуль, натыкался на вазофорумах, что те наоборот, искали нексиевские модули для себя.

а насколько влияет на работу модуля пыль или грязь на нем?или если корпус цел то пофиг?
формально и АКБ должна быть чистой, но у многих вообще под капотом постоянно все в дерьме и египетской пыли

Сообщение от vn13

В модуле со временем "устает" изоляция ВВ части, плюс размывает п-н переход в активных элементах.
Как результат - межвитковой пробой, который не виден снаружи и как-то не так работающие транзисторы, либо дохлые совсем.
Любители погонять модуль без нагрузки ускоряют процесс.

Это все теория. На практике, если не перегружать модуль убитыми проводами и свечами, он всю остальную машину переживет. Главное - чтобы был на самом деле оригинальный, а не уже меняный на китайский.

Сообщение от vn13

Грантовский от 16кл подойдет

Попробую поискать у себя модуль

Сообщение от vn13

Когда для проверки ксюхи искал модуль, натыкался на вазофорумах, что те наоборот, искали нексиевские модули для себя.

Когда меняют на оригинал GM - это имеет смысл, а китайщина точно не лучше. Новый GM сейчас достать не всегда просто, да и ценник для нексии будет великоватым, за ту же цену можно несколько тазомодулей в запас купить и возить с собой (сарказм)

- - - Добавлено - - -

Сообщение от Alex_c

а насколько влияет на работу модуля пыль или грязь на нем?или если корпус цел то пофиг?

Вообще пофиг. Пыль и грязь на модуле может влиять только на эмоциональное состояние владельца.

Сообщение от Alex_c

формально и АКБ должна быть чистой

У АКБ грязь приводит к утечкам, через открытые контакты, у модуля же все закрыто.

Сообщение от AKWoland

Попробую поискать у себя модуль

ну погорячился... или это на первых приорках шли модули. Надо будет попытать своих злодеев