Машина не заводится, никакой индикации на приборке нет, топливный насос молчит, стартер крутит

Приветствую, Вас, джентльмены. Какие еще будут мысли? Проблема абсолютно идентична. 30 января сего года утром поехал на работу. При минус 25 машинка завелась без проблем. К слову, 2006г.в. 16клапанная DOHC. После работы собрался ехать домой, машинка простояла на стоянке около 8 часов. На улице минус 22-24. Включаю зажигание и... тишина. Лампочки на приборной панели не загораются. Горит только лампа, сигнализирующая об открытой двери, работает зуммер, работает звуковой сигнал, включаются лампы габаритов, работает магнитола, вентилятор отопителя, аварийка, (без индикации на панели приборов). Не работает ближний и дальний свет, обогрев заднего стекла, поворотники, дворники. Не щелкает реле бензонасоса и, соответственно, не срабатывает сам бензонасос. При этом стартер крутит просто отлично.
Начинаю смотреть предохранители - все в порядке, вытащил реле бензонасоса, визуально тоже в норме. Несколько раз вставлял и вынимал ключ из замка зажигания, ничего не помогает. Подергал блок предохранителей - без результата.
На улице холодно, сильный ветер. Сажусь в машину, достаю умную книгу с картинками, углубляюсь в чтение. Проходит минут 7-10, никаких умных мыслей в голову не приходит. Снова поворачиваю ключ в замке зажигания и, о чудо, приборная панель оживает, щелкает реле и срабатывает бензонасос. Машинка заводится с пол-оборота. Я верю, что чудес не бывает, но тем не менее… Даю поработать машине минут 5 и глушу ее. Снова завожу раз 5-7, никаких проблем, все отлично работает.
Еду по делам, несколько раз глушу машину и оставляю ее на довольно продолжительное время. Машинка заводится отлично, как всегда.
На следующее утро на улице чуть теплее, около минус 20. Собираюсь ехать и… повторение вчерашней ситуации. Все «танцы с бубном» по вчерашнему сценарию ни к чему не приводят.
Иду домой, включаю компьютер и вижу: вот она моя проблема один в один. И машинка такая же, и год выпуска соответствующий. Внимательно прочитал все написанное и пошел смотреть контактную группу замка зажигания. Все разобрал, посмотрел. Визуально никаких проблем. Да, есть определенная выработка, но не критично. Спаивания проводки нет, все нормально. Все собрал снова, но машинка молчит. Решился на замену контактной группы, благо цене вопроса 150 руб., купил. Пришел менять и… все работает!!!
Менять не стал, КГ лежит в машине. Сейчас езжу и никаких проблем. Проблема исчезла, но она не решена. В любой самый неподходящий момент может вылезти вновь. Посему прошу подкинуть еще несколько умных мыслей где копать. Где-то пропадает контакт, но вот где?
Заранее большое спасибо всем кто ответит.

P.S. Спасибо всем за терпение кто дочитает мой манускрипт до конца. Извините, пишу впервые и на эмоциях.

Сообщение от alex76.rus

Проблема исчезла, но она не решена. В любой самый неподходящий момент может вылезти вновь. Посему прошу подкинуть еще несколько умных мыслей где копать. Где-то пропадает контакт, но вот где?
Заранее большое спасибо всем кто ответит.

Сами же и ответили:

Сообщение от alex76.rus

Решился на замену контактной группы, благо цене вопроса 150 руб., купил.

Только надо брать оригинал или:http://www.nexia-faq.ru/remont/kontakt-group.html

нужно дотронуться до реле рукой и включить зажигание, должно чувствоваться что реле щёлкнуло, и ещё раз щёлкнет через 2-3 секунды.

Реле не щелкает, мне кажется на него вообще питание не подается, может ли компьютер не работать и по каким причинам?

мерий напряжение на предохранителе №7 при включенном зажигании. Я тоже думал что компьютер не работает, а оказалось после этого предохранителя напряжения не было.

Не знаю как в машинах 2006г. в моей ксюхе засада была в датчике давления масла. Через ДДМ начинает работать бенз.помпа после того как машина схватила со стартера,до этого бенз. помпа сосает бензин питаясь через реле бензонасоса.

Сообщение от iskanderzulkanreik

Через ДДМ начинает работать бенз.помпа

если только от двигателя зависит. Так то был период я ездил с отключенным датчиком масла, бензонасос качал.

тоже было, скидывал клему с датчика :-) заменил 3 датчика подряд(китайское д....мо) ,потом поставил старый который подтекал подмотал в несколько слоев ниткой с суперклеем сейчас жду с экзиста японский.

вероятней всего проблема в контактной группе з.з так что лучше заменить на новую а затем вскрыть старую и вы увидите выработку на медной пластине либо на ножках соприкасающихся с этой пластинкой и если это так то причина была только в ней

люди добрые помогите я в расстеренности!полез в проводку подключал подсветку к лампе от прикуривателя менял лампы в панели магнитолу! и вдруг перестала заводится! стартер крутит и все! нашел возле колодки в салоне у лев ноги преобразователь с 12 в на 24 там на вход 2 провода один черн откусан мож специально не знаю в чем дело не пойму!предохранители все заменил эфекта 0! тащить в сервис дорого в чем может быть дело!!!!!!!!!! место откудо мог бы быть присаеденен черн провод не нашел свободных концов нет! вся электрика работает нормально тока не заводится!даже не хватает нисколько крутит в холостую!=(+( P.S.при включенном зажигании не горит чек!