Обогрев заднего стекла

Страница 3 из 3 ПерваяПервая 123
Показано с 21 по 24 из 24
  1. #21
    ATZ
    Старожил
    Цитата Сообщение от Виктор64 Посмотреть сообщение
    А вы сами пробовали? Если да, то с каким флюсом паяли и марка припоя? Или это лишь теория?
    - когда-то пробовал, но с другими целями - успешно делал более высокоомный клей, чем нужен для нитей обогревателя.
    Из флюсов имхо лучше применять нейтральные, ЛТИ-120 можно попробовать, а из припоев - кадмиесодержащий ПОСК ( Т плавления где-то 150 Цельсия ) или сплав Розе ( ок. 100 Цельсия ).

    - - - Добавлено - - -

    Цитата Сообщение от Виктор64 Посмотреть сообщение
    Беда в том, что пыль добавляемая в клей имеет форму в виде гранул. Каждая гранула обволакивается тонким слоем изолятора-клея.
    - зависит от пропорции связующее/проводник и от взаимной смачиваемости

    - - - Добавлено - - -

    и вообще - если на заводе из чего-то эти нити делают - должна существовать возможность это повторить


  2. #22
    Виктор64
    Участник
    Местный нагрев стекла при пайке не есть гуд даже если тепло. А если немного заматовать поврежденный участок алмазным абразивом, а затем восстановить дорожку графитом, а уже потом, если заработает, закрыть лаком. Какие Ваши мысли?

  3. #23
    ATZ
    Старожил
    Имхо, просто так графитом аналог дорожки не создать - не та величина сопротивлений. Нить - это примерно 1 Ампер, или 12 Ом на полтора метра ( грубо, но порядок совпадает ), т.е 1 Ом на 1 см. Это уровень металлов - нихрома, мангана и проч. Нанесенный на стекло графит - это сотни, максимум десятки Ом на мм.

    Вообще задачу можно разложить на две :
    1 - создание аналога нити с таким же сопротивлением
    2 - создание надежного контакта в местах обрыва, а сам ток передаст приклеиваемая металлическая нить

    Опять же - даже если сопротивление клея больше нужного, можно просто создать пятно большей площади или поперечного сечения ...

    Есть и способы холодной химической металлизации поверхностей, можно изучить и их ...
    Последний раз редактировалось ATZ; 06.11.2013 в 21:00.

  4. #24
    Виктор64
    Участник
    Абсолютно с Вами согласен.
    По пункту 1: лучше с меньшим сопротивлением- решаемая задача в гаражных условиях, все это можно даже расчитать.
    По пункту 2: а вот создать надежный контакт в местах соединения? Здесь то и засада. Вроде бы все просто и понятно. А когда начинаешь практически... На "ура" не получается.

    можно и металлизацию. В 80-х из отрабртанного фиксажа осаждали серебро. Серебрили печатные платы. Если подумать то можно и на стекло Ag осадить.

Похожие темы

  1. Обогрев заднего стекла
    от Sancho в разделе Электрооборудование и электроника
    Ответов: 21
    Последнее сообщение: 21.04.2017, 21:53
  2. обогрев заднего стекла
    от XPWooDoo в разделе Электрооборудование и электроника
    Ответов: 2
    Последнее сообщение: 02.08.2012, 23:21
  3. Обогрев заднего стекла.
    от nexikanec в разделе Электрооборудование и электроника
    Ответов: 2
    Последнее сообщение: 23.03.2011, 14:55
  4. обогрев заднего стекла?
    от майор в разделе Электрооборудование и электроника
    Ответов: 8
    Последнее сообщение: 09.04.2009, 21:07
  5. обогрев заднего стекла
    от Saimon-Limon в разделе Электрооборудование и электроника
    Ответов: 29
    Последнее сообщение: 06.04.2009, 20:31

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •