Тема: Вопросы по приборке

Взял не так давно Нексию. Приборка стояла без тахо и по большей части не работала, разборка показала, что поциент скорее мертв и лечить бесполезно. Решил сразу поставить с тахометром - почитал форум подсоеденил, все вроде работает, включая тахо. Начались новые напасти - на холостых горит лампа зарядки, если газануть гаснет, на холостых снова загарается. Так полагаю, что светит переборка генератора или есть какие то варианты, как отделаться меньшей кровью? Во вторых тускло горит лампочка ручника. Если ручник дернуть - загарается нормально - с этим вообще не понял что к чему. Дорожки на плате все просматривал - была перебита на датчик температуры - пропаял, прозвонил - все вроде ок. В третьих не горит подсветка приборки, хотя лампочки ставил рабочие со своей старой приборки. Показометр температуры тоже лежит на месте - тут видимо проблема в самом датчике под капотом. Его кстати визуально не смог найти, хотя толком не искал - как понял, он находится под форсункой первого цилиндра. И еще смущает датчик топлива - даже при снятом аккуме показывает пол бака - это такая фича Нексий или датчик глючный?

Ну тут разбираться надо, мб тут дело вообще не в приборке, а в самих устройствах и старый хозяин нарочно убил прежнюю, чтобы не пужался)

Подсветка - лучше проверить предохронители на целость и всю цепь.

Топливная, возможно в том что контакты в бачке грязные, забитые и нужно прочистить, заменить.

Ручник - смотреть состояние тормозной жидкости в бочке, горение при опущенном ручнике обозначает как минимум недолив.

По генератору это не хорошо, дело скорей всего в нем. Тут посмотреть натяжение ремня, целосность, померить вольтометром напряг, да и сама лампочка стоит не от балды а имеет назначение по мимо сигнализации.

Насчет термостата, сейчас в городе жара, смотри не вскипи при неисправном.

Сообщение от Ole07

Ну тут разбираться надо, мб тут дело вообще не в приборке, а в самих устройствах и старый хозяин нарочно убил прежнюю, чтобы не пужался)

Подсветка - лучше проверить предохронители на целость и всю цепь.

Топливная, возможно в том что контакты в бачке грязные, забитые и нужно прочистить, заменить.

Ручник - смотреть состояние тормозной жидкости в бочке, горение при опущенном ручнике обозначает как минимум недолив.

По генератору это не хорошо, дело скорей всего в нем. Тут посмотреть натяжение ремня, целосность, померить вольтометром напряг, да и сама лампочка стоит не от балды а имеет назначение по мимо сигнализации.

Насчет термостата, сейчас в городе жара, смотри не вскипи при неисправном.

Я пока не езжу, очкую на машине в таком состоянии. Напряжение померяю, ремень гляну, пасиб.
А с топливом показометр на обоих приборках тупо зависал на одном месте. Я уж начал думать, что это так и должно быть. Термостат не смотрел ибо датчик не показывает температуру и смысла дальше в систему охлаждения лезть пока не вижу

reaktivny, по топливу если в течении км 60 она не перемещается то все таки датчик в бочке посмотреть бы.
Оно по тому и не показывает (температуру) что скорей всего термостат дохлик.

Сообщение от Ole07

reaktivny,
Оно по тому и не показывает (температуру) что скорей всего термостат дохлик.

Дык датчик вроде на гбц стоит, а термостат большой круг открывает. Или я чего то недопонимаю?

имхо, если бы термостат не работал, при исправном показометре в открытом положении стрелка все равно оторвалась бы от нижней метки, а если бы он не открывался, то ездить на этой машине было бы просто невозможно - кипела и тупила бы по дикому. все косяки в приборке.