Ударил холод.....

Здравствуйте уважаемые форумчане!
Решил я помочь товарищу с Daewoo Nexia 2011 двиг F16D3
Решил помочь посколько живём в дыре полнейшей!И диагностического оборудования нет на Нексию!
Заранее прошу не пинать меня и не ругать, типа нафиг взял если нет сканера и т.п.
Проблема такова!
На улице стало минус 2 и машина перестала заводится, никаких намёков на схватывание!
На след день +5 машина завелась с пол оборота.......и в последний раз!
Так как снова начались заморозки!
Горит Check Engine!
Я проверил сопротивление ДПКВ, обоих катушек зажигания!Все в норме!Но искры нет!
Заметил такую вещь включил зажигание и примерно каждые 5-10 секунд из под панели щёлкает реле!Дурак не подумал потрогать какое!потом попробовал еще раз включить(больше не щёлкало) что за реле может быть и где оно находится?
Потом при выходе из гаража уже обратил внимание на белый провод на +клемме(отвалился) что это за провод?
Можете мне дать направление куда копать?
P.S. Насос гудит при вкл зажигания!то есть вроде работает!

а сопротивление катушек какое?

Щас через Vag com смог кое что выудить из ЭБУ
Вот пару логов!

Mode 01 - PID 01 : Readiness -- Address 11

Number of DTCs stored: 0 -- MIL Status: MIL OFF
Misfire monitoring: Passed
Fuel System: Passed
Comprehensive Components: Passed
Catalyst monitoring: Failed or Incomplete -------------
Heated catalyst monitoring: Not installed.
Evaporative system monitoring: Not installed.
Secondary air system monitoring: Not installed.
A/C system refrigerant monitoring: Not installed.
Oxygen sensor monitoring: Failed or Incomplete----------------
Oxygen sensor heater monitoring: Not installed.
Exhaust Gas Recirculation: Failed or Incomplete----------------------





Mode 07: Pending emission related fault codes

Address 11 (Engine): 1 Fault Found:
P0562 - System Voltage: Too Low



TID 01 - Rich to lean sensor threshold voltage Test:0.350 V
TID 02 - Lean to rich sensor threshold voltage Test:0.525 V
TID 03 - Low sensor voltage for switch time calculation Test:0.000 V
TID 04 - High sensor voltage for switch time calculation Test:0.000 V
TID 05 - Rich to lean sensor switch time Test:0.000 s - Min:0.000 s - Max:0.000 s
TID 06 - Lean to rich sensor switch time Test:0.000 s - Min:0.000 s - Max:0.000 s
TID 07 - Minimum sensor voltage for test cycle N/A
TID 08 - Maximum sensor voltage for test cycle N/A
TID 09 - Time between sensor transitions Test:0.000 s - Min:0.000 s - Max:0.000 s
TID 10 - Sensor period N/A


Куда копать?Напряжение пишет мол малое!

на первичной 3,4 ома
на вторичной обмотке 12Ком

Походу ни у кого нет идей!

Может дело не в авто, а сигнализация глючит

сигналки нет!а где находится главное реле?

мужики но неужели никто не знает где конкретно находится главное реле?Четкое место расположения

Что такое главное реле? И откуда отвалился белый провод?

С проводом разобрался!Был на центральный замок!А главное реле отвечает за открытие форсунок и искры