Ситуация типичная.
Ключ на старт, не завелась.
При этом щёлкает втягивающее реле.
Столкнул с горки, с скорости завелась.
Подумал можт аккум сел. Проехал, погазовал, заглушил, ключ на страт: не завелась. Стартер не крутит совсем, втягивающее щёлкает.
Аккум кинул на зарядку, но скорее на всякий случай, дело вряд ли в нём.
Грешу на: плохой контакт стартера, либо на контактную группу замка зажигания.
Что может быть ещё, господа-товарищи?
Смотри на КГ (делов 5 минут), затем на все остальное. Ножки если горелые менять, а лучше ставить доп. реле.
КГ посмотрел вроде норм. реле разгрузки в планах.Сообщение от КИПиА
думаю кошмар тазоводства вернулся и это втягивающее мутит.
завтра как рассветёт, херакну молотку по втягивающему, а если не поможет, то перемкну контакты, и чую я, что заведётся как новенькая.
Проверьте в первую очередь аккумулятор.
Электричество - наука о контактах (с)
Почистил "массу" стартера, управляющий "+"
А потом руки дошли до силового "+": комбинация шпилька/шайба/гайка была вся в окислах. Всё почищено.
Итог завод с полтычка.
Конечно замена втягивающего решила бы последствие и причину проблемы(контакт был бы востановлен), но деньги были бы другие)))
Попутно была разобрана и почищена КГ.
Ваши права
