Датчик Т воздуха - соответствие R & T

Сообщение от homa26

вчера жара была датчик воздуха показывал температуру 50градусов а ож 30градусов какой датчик не исправен?

Очень может быть, т.к. капот нагревается под солнцем.
Надо мерять после ночи в гараже. Если ДТВ завышает, поставить последовательно сопротивление, как тут
http://www.nexia-club.ru/forum/topic/164178.htm?1890

да поменяю я датчик запасной валяеться тем более на гене подшибники надо менять

Сообщение от NЕK

NNM
ТЫ датчик всасываемого воздуха свой родной мерил ?.

Пока руки не дошли во всех диапазонах замерить, но, что получилось:
37/40C = 800/1000Om
33/30С = 1400 Om

На правду вроде похоже, единственное, не пойму по чему говрят при его отключении еще и - с АКБ снимать?

Сообщение от NNM

На правду вроде похоже, единственное, не пойму по чему говрят при его отключении еще и - с АКБ снимать?

ИМХО. В Евро-3 этот датчик отвечает за угол опережение зажигания. В поездках ЭБУ накапливает статистику по углу, времени, открытию и т., вот её и сбросить надо при замене датчика. Иначе при смене его с не рабочего на рабочий разницу увидеть сразу не получится.

Сообщение от NЕK

ИМХО. В Евро-3 этот датчик отвечает за угол опережение зажигания. В поездках ЭБУ накапливает статистику по углу, времени, открытию и т., вот её и сбросить надо при замене датчика. Иначе при смене его с не рабочего на рабочий разницу увидеть сразу не получится.

Промерил свой датчик Т воздуха, показывает более холодную температуру

0=6(5,8)
10=3(3,7)
20=2.4(2,5)
30=2.2(1,7-1,3)
40=1.5(1,2)
50=1