Кроме сигналки, что установлено нештатного из электрооборудования? Если при включенном вентиляторе обдува усиливается запах,то не в нем ли дело? ВЕнтилятор вращается от задуваемого в заборник воздуха сам по себе, уже чистил от всякой бяки сам вентилятор и заборник, счас заказал салонный фильтр.
только сигналка и штатные колонки, если бы запах шел из печки, то раздувало бы изо всех воздуховодов, а то с одной дует свежестью, а только с крайней левой задувает ароматами паленой пластмассы) наврятли связано с печкой и к тому же запах, и с выключенной печкой есть, так что вот и хотел с вами знатоками посоветоваться пока на работе, дак чтобы потом знать что смотреть...Что может там пахнуть? вроде колонка не должна такое издавать) могут ли кнопки плавиться? кнопка противотуманки в выключенном режиме тоже греется...
Блин, ну тогда прийдется тебе все разбирать, смотреть воздуховоды... геморройное занятие, вроде панель всю снимать надо...
Помогите моему горю, вызвал электрика чтобы проверили проводку. Все посмотрел денег взял, с проводкой все в порядке говорит...Сегодня ехал без ближнего, запаха не было...потом включил и сработал зумер, потом обороты прыгнули и все нормализовалось, запахло паленым....Подскажите проблема в подрулевых переключателях??? или все же реле или проводка, лампочки в фарах стандарные. Уже не знаю что и делать, и ездить то страшно..
делаю отчет, нашли проблему, выгорело седло под реле стартера, поставили на время вазовскую, чуть не вскипел, тосол выпленуло через горловину из под крышки...(реле ТАЗА сдохла спустя 15 минут езды) и из за нее несработал вентелятор)) и машина не глохла пока на скорости не пришлось дернуть..(замыкали контакты) Стрелка температуры поднялась выше середины буквально на 3мм не дойдя до красной, это не критическая температура для двигателя??? тосола литра 2 вылетело, вроде залил больше нигде не бежит...
вот такие горе мастера у нас в деревне((( а до города не дотянуть) под машиной оч внушительная лужа была, подскажите что могло при этом еще пострадать? для двигателя это не страшно такие мучения? завтра поеду за реле стартера. Должно ли реле стартера нагреваться (сильно) ? поставил пока старое реле работает но с подозрением к нему...
Люди помогите ваше мнение все равно как то внушит надежды на лучшееато такие мастера меня только добьют и мою машину ))
Решился ли вопрос? Вазовские релюхи дохнут на раз-два, качество такое, не удивляйся.
Поменяйте все реле на корейские. Цена вопроса около 1000-1300 руб.
Поддерживаю в мненииСообщение от DR_EVIL
Ваши права
