Как поставить ксенон.

моргается без задержек. пыльники не ставил, фары не запотевают.

ребята! а что бы не высверливать здоровую дырку под провода в крышке фары, достаточно ПРОПИЛИТЬ(ЗАТЕМ ОТЛОМИТЬ), В НИЖНЕЙ ЧАСТИ КРЫШКИ ОВЕРСТИЕ ПО ДИАМЕТРУ ПРОВОДА ОТ БИКСЕНОНОВОЙ ЛАМПЫ! ПЕРЕД ТЕМ КАК СТАВИТЬ КРЫШКУ обратно на фару достаточно провод завести в полученный разрез и закрутить! думайте! коментируйте и критикуйте мой метод установки ксенона! плюсы от этого: вода туда не попадет так как тем ей неоткуда взяться и при аккуратном "разрезе" провод может не болтаться а плотно сидеть в прорези!

Жаль только поморгать таким биксеноном без задержки не получиться! Только линзованным или комбинированным (с галогенкой). А пыльники лучше ставить от рычага КПП Волги!

ТАКИМ, а именно IL-trade как раз получается

ребята! а что бы не высверливать здоровую дырку под провода в крышке фары, достаточно ПРОПИЛИТЬ(ЗАТЕМ ОТЛОМИТЬ), В НИЖНЕЙ ЧАСТИ КРЫШКИ ОВЕРСТИЕ ПО ДИАМЕТРУ ПРОВОДА ОТ БИКСЕНОНОВОЙ ЛАМПЫ! ПЕРЕД ТЕМ КАК СТАВИТЬ КРЫШКУ обратно на фару достаточно провод завести в полученный разрез и закрутить! думайте! коментируйте и критикуйте мой метод установки ксенона! плюсы от этого: вода туда не попадет так как тем ей неоткуда взяться и при аккуратном "разрезе" провод может не болтаться а плотно сидеть в прорези!

Да, совершенно верно - я вот у себя с дуру сделал здоровенные дырки (мне почемуто казалось, что кроме проводов ещё конец лампы будет вылезать) - а оказалось, что при закручивании крышки лампы нормально помещаются и не "торчат". Так что действительно не надо дырки делать! В итоге у меня терь из таких здоровых дырок выходят пару проводов - а для "водо и пыли непроницаемости" я эти дырки заклеил металлическим скотчем (водопроволным, им ещё соединения в трубах заматывают)

моргается без задержек. пыльники не ставил, фары не запотевают.

Прально. У тебя же там магнит на задней части. Напряжение то не меняется. Только колба туда сюда ходит.
У меня бишка с 2 колбами. Вам как сказать и не снилось
но моргает с задержками

5. Есть ли вариант иметь стандартный БС и реально мощный ДС?

Заранее благодарен за ответы.

Есть 2х колбовые бишки.
По мощности получается 35W + 15 W против обычного 35W

http://www.geotrade.ru/index.php?id_node=25&categ2=42&categ=114&a mp;brand=&id_t=537&bih=out_tov&beg=1

Не реклама. Просто чтоб понимали.
Если я включаю дальний + туманки.
Ого го че творится )

Ну и цена ого-го

Здравствуйте дорогие одноклубники!

Перед тем как писать честно потратил час на поиск по этому и другим форумам, а также на гугление. Однако чего искал не нашел.

Вывез семью за город и ощутил острую необходимость в реально ярком свете на ночной проселочной дороге (очень у нас там лоси любят асфальт), для чего собственно и хочу поставить ксенон. Ставить хочу сам, т.к. думаю ничего сложного нет.
Из того что прочитал, сделал вывод, что би-ксенон лучше т.к. он одной лампочкой и ближний и дальний.

А теперь, уважаемые знатоки, внимание вопрос (а точнее вопросы):

1. Правильно ли я понял, что в Ксю на ближний и дальний стоят разные лампы?
2. Если ответ на прошлый вопрос "да", то как на место системы из двух комплектов ламп (БС и ДС) ставится би-ксенон с одним комплектом на два режима?

и САМЫЙ ГЛАВНЫЙ ВОПРОС

3. Напишите, пожалуйста последовательность действий (типа пошаговую инструкцию) при самостоятельной установке би-ксенона. Нигде такого не нашел.

4. Кстати, если кто считает, что обычный ксенон лучше би-, скажите почему.

5. Есть ли вариант иметь стандартный БС и реально мощный ДС?

Заранее благодарен за ответы.

Здесь конкретней не бывает ---> http://www.angrom.ru/gallery.php?folder_id=80
Или здесь неплохой вариант ---> http://www.nexia-club.ru/forum/topic/40292.htm