Как поставить ксенон.

Здравствуйте дорогие одноклубники!

Перед тем как писать честно потратил час на поиск по этому и другим форумам, а также на гугление. Однако чего искал не нашел.

Вывез семью за город и ощутил острую необходимость в реально ярком свете на ночной проселочной дороге (очень у нас там лоси любят асфальт), для чего собственно и хочу поставить ксенон. Ставить хочу сам, т.к. думаю ничего сложного нет.
Из того что прочитал, сделал вывод, что би-ксенон лучше т.к. он одной лампочкой и ближний и дальний.

А теперь, уважаемые знатоки, внимание вопрос (а точнее вопросы):

1. Правильно ли я понял, что в Ксю на ближний и дальний стоят разные лампы?
2. Если ответ на прошлый вопрос "да", то как на место системы из двух комплектов ламп (БС и ДС) ставится би-ксенон с одним комплектом на два режима?

и САМЫЙ ГЛАВНЫЙ ВОПРОС

3. Напишите, пожалуйста последовательность действий (типа пошаговую инструкцию) при самостоятельной установке би-ксенона. Нигде такого не нашел.

4. Кстати, если кто считает, что обычный ксенон лучше би-, скажите почему.

5. Есть ли вариант иметь стандартный БС и реально мощный ДС?

Заранее благодарен за ответы.

1- на Ксю стойт 1 лампа цоколь Н4 ( и ближний и дальний)

2- пропускаем

3- открываеш капот, затем сначала правую фару снимееш заглушку, под которой стоит лампочка (круглая с 2 выступами для удобства откручивания) , затем наклонив голову и посмотрев на внутреннюю часть фары увидиш1 колодку которая подключает лампочку иэту лампочку вынимаешь отсоеденив 2 зажимных усика. затем берёш ксеноновую лампочку и вставляешь в обратной последовательности (крепиться оная усиками, и не забудь с лампочки снять защитную пенопластовый колпачёк на стекле, не трогая руками стекло) колодку пока не одеваешь. Затем берёш в руки заглушку которую снимал первую (пластиковую) делаешь в ней дырку посередине (хош ножом, а хош сверлом) диаметра примерно см 2---2.5через неё впоследствии пройдут провода и будет вдеваться резинка которая на проводах( чёрная и круглая) увидишь её, вот под её размер и делается дырка в заглушке, затем встовляеш колодку которую снимал на штекер ксенона. и подключаешь провода,( перепутать ничего невозможно) вдеваешь резинку в дырку на заглушке и одеваешь заглушку. фара собрана а остался только блок розжига, его крепишь около аккумулятора.С другой стороны всё тоже самое, только сними трубу которая на воздухан идёт над родиатором и держиться на 2 винтах. и отогни резинку в которую она вставляется и проделай тоже самое что и с 1 лампой, тока блок розжига найди куда деть, я напромер просто положил его под резинку воздухана в резиновой перчатке.Собирать с точностью до наоборот.

4-- обычный ксенон не лучше ни хуже всё тоже самое, а переключает с ближнего на дальний только шторка лампы, а лампа одна и та же.

5-- и да и нетНЕЛЬЗЯ--Во первых лампочка всего одна и либо у тя ксенон либо его нет, а во вторых МОЖНО, если в дополнение поставить отдельно фары дальнего света и впихнуть в них ксенон, то ближний у тя будет слабенький а вот дальний с фарами HELLA будет офигеть какой.


6-- (дополнительно)Если хочешь хороший свет, и тебе реально нужен дальний,,, то поставь Биксенонтемпературой или 4300 или 5000, И НОЧЬЮ БУДЕШ КАК СОВА :o :o ;D ;D ;D

Большая уважуха и огромное спасибо.

1- на Ксю стойт 1 лампа цоколь Н4 ( и ближний и дальний)

2- пропускаем

3- открываеш капот, затем сначала правую фару снимееш заглушку, под которой стоит лампочка (круглая с 2 выступами для удобства откручивания) , затем наклонив голову и посмотрев на внутреннюю часть фары увидиш1 колодку которая подключает лампочку иэту лампочку вынимаешь отсоеденив 2 зажимных усика. затем берёш ксеноновую лампочку и вставляешь в обратной последовательности (крепиться оная усиками, и не забудь с лампочки снять защитную пенопластовый колпачёк на стекле, не трогая руками стекло) колодку пока не одеваешь. Затем берёш в руки заглушку которую снимал первую (пластиковую) делаешь в ней дырку посередине (хош ножом, а хош сверлом) диаметра примерно см 2---2.5через неё впоследствии пройдут провода и будет вдеваться резинка которая на проводах( чёрная и круглая) увидишь её, вот под её размер и делается дырка в заглушке, затем встовляеш колодку которую снимал на штекер ксенона. и подключаешь провода,( перепутать ничего невозможно) вдеваешь резинку в дырку на заглушке и одеваешь заглушку. фара собрана а остался только блок розжига, его крепишь около аккумулятора.С другой стороны всё тоже самое, только сними трубу которая на воздухан идёт над родиатором и держиться на 2 винтах. и отогни резинку в которую она вставляется и проделай тоже самое что и с 1 лампой, тока блок розжига найди куда деть, я напромер просто положил его под резинку воздухана в резиновой перчатке.Собирать с точностью до наоборот.

4-- обычный ксенон не лучше ни хуже всё тоже самое, а переключает с ближнего на дальний только шторка лампы, а лампа одна и та же.

5-- и да и нетНЕЛЬЗЯ--Во первых лампочка всего одна и либо у тя ксенон либо его нет, а во вторых МОЖНО, если в дополнение поставить отдельно фары дальнего света и впихнуть в них ксенон, то ближний у тя будет слабенький а вот дальний с фарами HELLA будет офигеть какой.


6-- (дополнительно)Если хочешь хороший свет, и тебе реально нужен дальний,,, то поставь Биксенонтемпературой или 4300 или 5000, И НОЧЬЮ БУДЕШ КАК СОВА :o :o ;D ;D ;D

Забыл ещё написать, что есть лампы, в которых на ближнем - ксенон, а на дальнем обычный галоген.

p.s. Я себе поставил биксенон 6000К - хороший белый свет. Кстати ставил тоже сам, блоки просто завернул в пакет и положил рядом с фарами - будет время - надо будет грамотно закрепить, например стяжками.
Вот, фотки можите посмореть у меня в альбоме: http://www.nexia-club.ru/gallery/index.php?cat=12184

Спасибо ещё раз

Я сделал так:

Не забудь закрыть сделанные отверстия пыльниками.

А у тебя пыльники от ШРУСов стоят? от какой машины? собираюсь в ближайшее время ставить себе ксенон.

Пыльники ШРУС ВАЗ 2108-10. Только придется в крышке сделать прорези в выступах для затяжки хомутом.

Жаль только поморгать таким биксеноном без задержки не получиться! Только линзованным или комбинированным (с галогенкой). А пыльники лучше ставить от рычага КПП Волги!

При включенном ближнем, а я так езжу практически всегда, нет никаких проблем чтобы поморгать. А пыльники я купил наобум, но подошли как родные - повезло, наверно.