Ага, нашёл, спасибо! Ток я так думаю врядле проблема в нём! не может он так влиять на работу машины: когда даю газу, она как бы давится, не набирает обороты.
Поиск
1сказали спасибо
Ага, нашёл, спасибо! Ток я так думаю врядле проблема в нём! не может он так влиять на работу машины: когда даю газу, она как бы давится, не набирает обороты.
Люди подскажите как определить точно что это именно этот клапан ОГ? По каким ещё симптомам можно определить? У меня эта ошибка загорается когда я еду по трассе, т.е. когда скорость за 90 км/ч? При езде по городу чек энджин не загорается. Просто не хотелось бы покупать новый клапан т.к. он стоит 2 тыщи :o и обидно будет если дело было не в нем! Симптомы которые сопровождаются с этой ошибкой это увеличение расхода топлива( где то на 1-1,5 литра) и нестабильной работой на х.х при холодном пуске(немного трясется в течение 3 минут). Но на сколько мне известно при пуске на холодную этот клапан в работе не учавствует а начинает он работать при превышении порога температуры в 55 градусов (http://www.carmanz.com/kia/clarus-19...l19965-23.html). Делать всю диагностихо не хочется, имхо ничего нового я думаю не найдется. Планирую в среду промыть форсунки, думаю может помочь, т.к. если они работают не правильно смесь подаётся тоже не правильная соответственно и сгорание идет не так как надо и "неправильные" отработанные газы попадая в этот клапан могут вызывать эту ошибку.
Кому интересно можете почитать http://efisakh.narod.ru/egr.htm
вот у меня тоже самое, те же симптомы, и та же ошибка, и не знаю что делать, не хочу я к этому клапану лезть. Думаю что если скинуть трубку тонкую с него, и без неё поездить? или это ничего не даст?
Эта ошибка вылезает когда смесь бедная на средних нагрузках. Бывает и из-за клапана, когда он не открывается когда ему положено. Бывает вылезает на старых экоспортах. Глушить ( отключать его) только усугублять ситуацию. Лучше промыть сам клапан и проверить мембрану на нем. Но чаще сам клапан не причем. Помогает чистка (замена) форс, замена фильтров топливных или бензонасоса.
вот я на бензонасос грешу сильно)
Я вот после промывки форсунок(если не поможет) планирую очистителем карбюратора промыть этот клапан и если имеется там какая либо прокладка заменить её. Сразу вопрос, первичный осмотр этого клапана навел меня на мысль что он вальцованный и разборки не подлежит и как я понимаю, промывка будет заключаться в заливке в него очистительной жидкости? Кто снимал его? поделитесь опытом.
я думаю бензонасос тут непричем, ибо он тупо качает бензин, а дозирует его инжектор+ основываясь на предыдущем опыте коллег по цеху, о бензонасосе нигде не упоминается.Сообщение от vlad and
А машина какая? Камаз?
если с бензонасоса давление упадёт, то будет такой эффект, на холостых норм, а газу даю давится как бы, мне мастера на СТО сказали что в нём дело, они проверяли и форсунки и свечи, говорят все котлы варят норм, компрессия отличная, а вот бензонасос им не понравился как работает, воет сильно говорят, и сказали что нужно проверить давление с него, если ниже 5 атм то на свалку, вот же думаю этим заняться, но как то в тоже время побаиваюсь туда лезть.
Ну вообще то здесь клуб владельцев нексии а не камазов. Так что машина нексия
Ваши права
