Проблема с электрикой!

Финалом всех косяков, очень надеюсь что финалом стала ощибка 34 насколько я понял это сдох ДАД. Чек горел постояно и сбросом клеймы не обнулялся, считали ощибку, выдало 34. На разборке купил корейский ДАД установил чек погас.

Доброго дня народ. История такая:периодически машина при заводе не могла набрать более 4000 оборотов. Бывало глох при торможении . Затем при выключени и повторном включении зажигания все норм. Умерло реле поворотов. Выгорело потянуло за собой предохранители в блоке и на сигнализации. Заменил все стало ок. Только поворотники боковые постоянно светились. Затем невозможно было тронуться машина глохла при попытке тронутся как обычно. Только если плавно набрать газ до 4000 можно ехать. Глохла при нажатии на тормоз.в последствии выяснил что бензонасос вырубается как загораются стопаки. Итого: плохая масса под сиденьем. Как и писали выше. Там стопы поворотники и бензонасос. Массой на этом проводе под сиденьем. И когда жмешь на тормоз масса через бензонасос идёт на стопаки и то хватает тока на левый. А насос встаёт. Прикрутил массу и все норм. Всем удачи.надеюсю кому-то помог. Я сменил форсунки.топливную магистраль промыл . Заменил бензофильтрвы в баке и у колеса.ипроверил давление. В рампе. И на стенде насоса давление.было 5 кГс. На см кв. Держал до 2 где-то 10. Минут. Ставил другой с рабочей ЭБУ. Новый аккум купил, свечи, провода, кат зажигания ставил заведомо с рабочей. Также все датчики с рабочей ставил. Ничего не помогало. Как то так всем удачи