Концевики и лампочка салона

2 КИПиА. Зумер перестал работать одновременно с появлением проблемы. По поводу сжечь - так ведь концевик и замыкает плюсовой провод на массу. И так, эксперимент: откручиваем концевик, тестером замеряем ток на проводе - есть. На пятачке для самореза на концевике - есть. Берем проводок, замыкаем концевик на массу - лампы не горят. Замыкаем провод концевика на массу - лампы не горят. Открываем любую другую дверь - лампы горят.

ЗЫ Что больше всего напрягает в этой ситуации - сигналка тоже не видит что дверь открыта. Открываю машину, сажусь, ковыряюсь минуту в носу - машина встает на охрану, как если двери не открывались.

ЗЫЫ Сейчас проведу аралогичный эксперимент на другой двери и другой концевик попробую.

Попробовал. Проблема не в концевике, он рабочий. Вопрос: куда и где идет этот провод (от концевика водительской двери), в смысле - где именно он проходит. Может где замыкает...

Мистика. Сжечь провода, ума много не надо, хотел просто предупредить не знаешь не лезь.
Предохранитель Ф15 смотрел? и Ф13 глянь. Напруга на концевике может быть остаточным явлением, поэтому дай нагрузку небольшую, возьми диод или ламочку от габаритов, должна гореть. Если при не пристегнутом ремне не орет, то скорее всего зуммер. проверь саму салонную лампу, к ней идет 3 провода: красный +12 В, черный -12В (масса), белый на концевик (но тоже -12 В). Соедини вместо белого, напрямую на корпус (переключатель в среднем положении надеюсь стоит ), должен гореть салоное освещение.
Обычно сигналку авто тоже сажают на концевики и может в этом месте провода и глючат. Найди сигналку и от нею провода должны идти (на концевики) на белый провод от салонной лампы. Провода концевиков идет (может и ошибаюсь) под ручкой откр. капот, в этом районе и ныряют в отверстие рядом со входом проводов в вод. дверь. На салонную лампу провода идут через вод. сторону (сам я один раз только снимал и шла через вод.).
Провода от концевиков посмотри под накладкой ручки отк. капота, провода белого цвета должны быть.

КИПиА, спасибо за инфу по проводам, на выходных расковыряю. Во время последних потуг понять причину поломки, достал из салонного плафона лампочку и замкнул концевик на кузов через нее. Горит как миленькая. Зумер без ремня пищит. Предохранители завтра с утра гляну перед работой. Плафон с проводами в порядке - от 3-х других дверей и багажника горит и он и контролька двери.

Непонятно тогда, почему так. Последнее: может дело в увеличении сопротивления провода ( в следствии старения и окисления), найди место где все провода соединяются и проложи новый (с сечением не меньше родного). Больше сказать нечего. Найдешь причину отпишись пожалуйста.

В том то и дело, что все в порядке, но не работает. Про стирание/окисление мысль дельная. Обязательно отпишусь.

Сначала внимание не обратил. Вынул лампу из плафона и через концевик горела? Просто без лампы в плафоне на концевик ничего идти не должно. В таком случае где то с +12 замыкает.

почему же не должно? цепь то не размыкается если ты вытащил лампочку

Точно заметил, я тоже внимание не обратил. +12 идет не только через плафон с ламой, а также через приборную панель (лампы открытой двери), т.е. в приборку входит +12 через лапу оповещения открытой двери, затем уходит через минус на концевики. Получается когда ты вынул лампу из салона и она горела, то питалась от приборки. Смотри схему что выше, получается от приборки на все концевики идет а от плафона не хочет. Смотреть провод от концевика надо и до соединения с другими концевиками, далее до плафона, может провод поменять все же придется на вод. концевик.
Зуммер не пищит при выключении зажигания с габаритами?

Сообщение от zhekka

2 КИПиА. Зумер перестал работать одновременно с появлением проблемы.

он уже писал что не работает. Скорей всего у него что с проводом на подводе к вод. двери, в нем надо искать причину.

заодно узнал без изучения литературы куда уходят провода с концевиков) сёня на дачу поеду - разберу машинку и точнее гляну как идут провода, мож фоты вылажу если получится