Помогите разобраться что случилось(генератор?)

Нексия GL, 8 клапонов, 1997 г. Несколько дней назад начался какой-то свист в моторном отсеке, но не помпа точно. как будто в рычаг переключения скоростей отдавало. Думаю, сцепление... На ремонпока денег нет, так что терплю. Причем едет машина нормально. Переодически свист пропадал. Вчера сел, завел и такт громко засвистело, заскрежетало, что не решился ехать до работы. Сегодня решил отогнать в гараж, поковырять, выснить что да как. Завожу, еду, свист, но едет нормально. Остановился у магазина, выхожу, завожу, а не заводится, как будто аккумулятор сел. На третий раз завелась-таки, на приборной доске горел сигнализатор аккумулятора, но тут же попер дым из-под капота, глушу естессно, открываю капот, дым от ремня идет и тут ремень лопается ровнехонько на ролике генератора.
Смотрю на ремень, он оплавился на разрыве...Оставил её где сломалась, потому что некому было помочь отогнать её.
Подскажите, пожалуйста правильно ли я думаю что накрылся генератор или это что-то другое. Предварительно хочу понять во сколько может встать ремонт...
Заранее всех благодарю за ответы.

Оплавился на ролике генератора ... соотвественно ролик оч сильно нагрелся... возможные варианты:
Заклинило нах... вот те окуда свист был... Вези в гараж эх.... Могбы и доехать на АКБ.

Возможно генератор клина словил, а что мешает машину в сервис отогнать, помпа то от ремня ГРМ, а АКБ тебе на 50 км хватит если без пробок.

Т.е. скорее всего генератр накрылся... Эх... Ясно...
Его рукой вообще можно провернуть если он не заклиненый? Имеет смысл взять б/у генератор или лучше новый всё-таки поставить?
Что то ещё крутил этот ремень, разве не помпу.... ?

Т.е. скорее всего генератр накрылся... Эх... Ясно...
Его рукой вообще можно провернуть если он не заклиненый? Имеет смысл взять б/у генератор или лучше новый всё-таки поставить?
Что то ещё крутил этот ремень, разве не помпу.... ?

Сказали ведь- помпа от ремня ГРМ. А с генератором- разборка покажет. Возможно,дело ограничится заменой подшипников. И вообще, прежде,чем снимать, можно определить же,что заклинило-генератор или ролик. А ремень когда менялся ?

Ремень генератора менялся тысяч 20-30 назад. Ремень ГРМ менячлся летом когда и помпа.
Как можно определить что именно менять?

Ремень генератора менялся тысяч 20-30 назад. Ремень ГРМ менячлся летом когда и помпа.
Как можно определить что именно менять?

Покрути ролик и вал генератора. Вращаться должно легко, без шумов. В противном случае- менять. Опять же- не факт,что надо будет менять генератор целиком. В столице,например,полно фирм,которые занимаются восстановлением генераторов и стартеров.

Генератор заклинил,ремень его нагрел вот и всё.генератор по любому под разбор,по мимо подшипника(если он накрылся) надо проверить весь генератор-учитывая температуру нагрева шкива(ремень оплавил)

Всем огромное спасибо за помощь!

Всем огромное спасибо за помощь!

из всего сказанного, проанализировав - можно точно сказать что геренеротор не крутился и иногда прокручивался - т.к. генератор не крутился - аккум сел быстро, свист от него же, а лопнул на расколенном ролике тут и так все понятно. снимай генератор и смотри его - может просто из-за ремня чего нить перекосило в генераторе - или старость. вот. отпишись как что!