Не заводится (щелкает стартер) после долгого прослушивания музыки

В общем, замерил напряжение и силу тока напряжение на клеммах аккума при незаведенном двиге 12,5 В. при заведенном - 14,4 В. По-моему, это нормально. Сила тока (может с десятыми-сотыми долями запутался, если что простите, не электрик я ) и на + и на - проводе выключенной магнитолы 0,02-0,03 Ампер. при включенном радио 0,79-0,89 Ампер. при увеличении звука возрастает до 1,6-1,8 Ампер. при проигрывании дисков на низкой громкости совпадает с радио, а при увеличении звука до умеренного уровня повышается до 2,8-3 Ампера. ??? В моем случае это нормально ?? (если чо с запятыми в значениях тока поправьте ) Это большой ток для магнитолы ? В конце концов почему жрет аккум так быстро ??? ??? . У меня нет конденсатора никакого, обычные лопухи и заводские передние колонки только, ни усилка ни саба ??? не понимаю, в чем проблема, помогите ???

Сообщение от Ramirez

при увеличении звука до умеренного уровня повышается до 2,8-3 Ампера. ??? В моем случае это нормально ??

Да, собственно, нормально. Остаётся одно - АКБ дохлый.

:oдо сих пор не сделал?
и утечек нет больше?

Fryazinec, это мне ??? если мне вопросы, то не знаю, что делать, мне кажется не в аккуме дело. так как измерял напряжение нормальное у него на незаведенном 12,5, на заведенном 14,4 вольта ! если б аккум дохлый был, мне кажется, значения были бы меньше ! или я что то не понимаю, поправьте если что ??? может в стартере что не так, во втягивающем или в контактах ??? ???

Может провода на стартёре окислились? У меня на пассате такое было, снял, зачистил и всё пучком))

у меня была аналогичная ситцация на ваз 2107... Дело было в клеммах.. При заводе их просто напросто отстреливало с характерными щелчками.... Просто зачищаешь клемы и хорошенько их прикручиваешь... в частности клемма массы..

Спасибо за советы Андрей1974, недавно я один контакт смог зачистить на втягивающей а до второго не долез, стартер запихали же ведь в самое сердце машины ))) придется снимать стартер как бы ни было муторно ) чтобы исключить эту причину. SPAWN91, клеммы осенью новые поставил, я и плюс и минус зачищал уже, и на плюсовой медную проставку сделал, и затянул хорошенько что аж погнул чуток крепление, не помогает однако. То есть получается что необязательно разрядка аккума связана с магнитолой, на его месте мог быть любой другой потребитель (печка, или еще что) ? питание на бортсеть может идет через стартерное звено или параллельно как-то, ну не знаю я !!?? . Но в любом случае попробую стартер снятьи почистить все подходящие к нему контакты и на аккуме тоже. Благодарю

Сообщение от Ramirez

на незаведенном 12,5, на заведенном 14,4 вольта ! если б аккум дохлый был, мне кажется, значения были бы меньше

На заведённои двигателе напряжение зависит не от АКБ, а от генератора.
12.5 в. ни о чём не говорит - Вы же меряете без нагрузки. Представьте, что и мотоциклетный АКБ, ёмкостью 6 а\ч, будет давать 12.6 в.
Тут вопрос-то звучал - щёлкает ПОСЛЕ ДОЛГОГО ПРОСЛУШИВАНИЯ. Естественно, напрашивается мысль, что АКБ садится. А, если магнитола потребляет заявленный ток, напрашивается вывод, что ёмкость АКБ упала. Может до кучи что ещё потребляет ток, например, лампа в багажнике. Тогда надо замерить общий потребляемый ток - не только магнитолы, а общий, непосредственно измерять от АКБ.

Slaveni, спасибо за ответ. Ну а что же теперь слушать музыку только на заведенной машине ?! что-то не прикалывает как-то ) слушать музыку на бензине ?!

Сообщение от Ramirez

Ну а что же теперь слушать музыку только на заведенной машине ?

Всё-таки проверьте сам аккумулятор. Может он получает постоянный недозаряд и поэтому потерял частично ёмкость. Вообще, советуют раз в месяц заряжать зарядным устройством, а, ещё лучше прогнать заряд-разряд. Прочитайте тему:
http://www.nexia-club.ru/forum/topic/155.htm
Профильтруйте по своей проблеме - найдёте много полезного.